Автор: Анастасия Власова

Аватар пользователя Анастасия Власова

  • LIKE BOOK: книги, которые выбирают читатели

    LIKE BOOK: книги, которые выбирают читатели

    Есть книги, которые мы закрываем на последней странице и почти сразу забываем. А есть другие —  о них хочется рассказать друзьям, посоветовать знакомым и сказать: «Обязательно прочитайте!». Именно таким книгам посвящена акция «Like Book», которая проходит в библиотеке-филиале № 21 «ЛиТеРа».

    Главные участники акции — наши читатели. Ведь кто лучше самого читателя может подсказать, какая книга действительно увлекает, заставляет задуматься, дарит сильные эмоции или просто помогает приятно провести вечер?

    В рамках акции в библиотеке оформлена книжная выставка «Like Book», на которой представлены издания, уже получившие свои читательские «лайки». Здесь нет строгого жанрового отбора и литературных рейтингов — выбор делают сами читатели. Современная проза соседствует с классикой, семейная история — с детективом, а романтическое повествование — с историческим приключением.

    Каждый читатель может присоединиться к акции: выбрать понравившуюся книгу, отметить её своим «лайком», поделиться впечатлением и тем самым помочь другим посетителям библиотеки найти следующую книгу для чтения.

    Читательский «лайк» — это маленькая рекомендация, за которой может начаться большое литературное знакомство.

    А какие книги уже успели обратить на себя внимание наших читателей?

    Катя Качур «Ген Рафаила»

    Современная история о непростых человеческих отношениях, семейных тайнах и прошлом, которое однажды обязательно напоминает о себе. В центре романа — генерал полиции в отставке Анатоль и его тёща Батутовна, сельская учительница литературы. Они вынуждены жить под одной крышей и, кажется, совершенно не способны найти общий язык. Но появление общего врага заставляет героев иначе взглянуть и друг на друга, и на события собственной жизни.

    В книге есть и драматические повороты, и ирония, и размышления о семье, одиночестве, памяти, прощении и способности человека меняться.

    Евгений Водолазкин «Оправдание Острова»

    Необычный роман-притча переносит читателя на Остров, которого нет ни на одной карте, хотя происходящие на нём события кажутся удивительно знакомыми.

    Перед читателем проходит история вымышленного государства — его правителей, потрясений, надежд и ошибок. Средневековье здесь переплетается с современностью, трагическое соседствует с ироничным, а история целой страны — с судьбами отдельных людей.

    Но прежде всего «Оправдание Острова» это размышление о времени и истории, о власти и человеке, о том, можно ли извлекать уроки из прошлого и что остаётся неизменным, несмотря на смену эпох.

    Александр Тамоников «Ядовитая тропа»

    Книга для любителей остросюжетной и военно-исторической прозы.

    Действие происходит в послевоенном Кёнигсберге. Война закончилась, город постепенно возвращается к мирной жизни, но неожиданная череда загадочных смертей показывает: опасность никуда не исчезла. Разобраться в происходящем предстоит тем, для кого противостояние с врагом ещё не завершено.

    Тайны, расследование, риск и напряжённое развитие событий делают «Ядовитую тропу» книгой для тех, кто предпочитает динамичный сюжет и исторический фон.

    Мария Метлицкая «Дом в Мансуровском»

    Дом — это стены и окна или всё-таки люди, воспоминания и та незримая нить, которая связывает разные поколения?

    В центре романа Марии Метлицкой — семья и человеческие судьбы. Это история о близких людях, любви, ошибках, разлуках и о той поддержке, которую человек получает в детстве и порой проносит через всю жизнь.

    Тёплая, узнаваемая проза о повседневности и чувствах наверняка понравится тем, кто любит семейные истории и книги, герои которых кажутся почти знакомыми.

    Джоанн Харрис «Шоколад»

    Однажды в тихом французском городке появляется Вианн Роше вместе со своей дочерью и открывает необычную шоколадную лавку. И постепенно привычная жизнь местных жителей начинает меняться.

    Аромат шоколада в этом романе становится ароматом свободы, маленьких радостей и перемен. За уютной и почти сказочной атмосферой скрывается история о выборе собственного пути, предрассудках, желаниях и праве человека быть собой.

    «Шоколад» — книга, которую хочется читать неспешно, наслаждаясь её атмосферой, словно чашкой горячего шоколада.

    Розамунда Пилчер «Голоса лета»

    Неторопливая, тёплая проза Розамунды Пилчер переносит читателя в атмосферу Англии, где за размеренным течением жизни скрываются чувства, семейные тайны и непростые человеческие отношения.

    «Голоса лета» — история для тех, кто любит книги о семье и любви, о поиске душевного равновесия и о событиях, которые заставляют человека посмотреть на привычную жизнь по-новому.

    Это чтение с особым настроением — спокойное, уютное и по-летнему светлое.

    Генри Райдер Хаггард «Хозяйка Блосхолма»

    Англия XVI века. Время религиозных противоречий, борьбы за власть и больших исторических перемен становится фоном для судьбы юной Сайсели Фотрел.

    Ей предстоит столкнуться с могущественным и беспощадным противником — аббатом Мэлдоном. Любовь и ненависть, верность и предательство, опасности и неожиданные повороты соединяются здесь с атмосферой исторической эпохи.

    «Хозяйка Блосхолма» понравится поклонникам классического приключенческого и исторического романа, в котором судьба отдельного человека оказывается тесно связана с событиями большого мира.

    А какую книгу отметили бы «лайком» вы? Читайте. Выбирайте. Рекомендуйте. Ставьте книгам свои LIKE!

  • День, с которого началась автомобильная история Миасса

    День, с которого началась автомобильная история Миасса

    8 июля для Миасса — не просто дата в городской летописи. В этот день в 1944 году с конвейера уральского автозавода сошёл первый грузовик ЗиС-5В — машина, с которой началась автомобильная биография города. Позднее её стали называть и первым уральским «Захаром», и «Захаром Ивановичем», подчёркивая главное: этот автомобиль родился в Миассе, в тяжёлое военное время, усилиями людей, которые строили завод и одновременно работали для фронта.

    История этого события началась раньше — осенью 1941 года, когда война заставила страну в кратчайшие сроки переносить промышленность на восток. Московский автомобильный завод имени Сталина, знаменитый ЗиС, эвакуировал людей и оборудование в несколько городов. Миассу была отведена особая роль: здесь разворачивались автомоторное и литейное производства, без которых невозможно было обеспечить выпуск военной техники.

    Город тогда ещё не был тем промышленным центром, каким мы знаем его сегодня. Строительные площадки, недостроенные корпуса, срочная разгрузка эшелонов, нехватка времени и сил — всё это стало частью рождения будущего автозавода. Уже в 1942 году в Миассе заработали первые цеха, начался выпуск двигателей и коробок передач. Сначала предприятие должно было помогать другим заводам, поставляя важнейшие агрегаты. Но фронту требовались не только моторы — стране нужны были автомобили.

    В феврале 1943 года Государственным Комитетом Обороны было принято решение преобразовать Миасский автомоторный завод в комплексный автомобильный завод. Так начался новый этап. Нужно было освоить полный цикл, подготовить конвейер, наладить производство деталей, обеспечить сборку машины, которая должна была быть простой, ремонтопригодной и пригодной для фронтовой дороги.

    Такой машиной стал ЗиС-5В — военная модификация хорошо известной советской «трёхтонки» ЗиС-5.

    ЗиС-5В не был роскошной машиной и не должен был ею быть. Его конструкция отражала суровую экономику военного времени. Кабина имела деревянный каркас, крылья делали гнутыми, платформа получила один задний откидной борт. Часть решений была продиктована нехваткой материалов, часть — необходимостью быстро производить машины, которые можно обслуживать в тяжёлых условиях. Но за этой простотой стояла главная ценность военной техники: надёжность, понятность для водителя и возможность работать там, где решалась судьба страны.

    8 июля 1944 года первый автомобиль сошёл с конвейера. Машину с номером 0001 вывел из проходной Дмитрий Фролович Колесов. Следом вышли ещё автомобили. Это был не только производственный успех, но и знак того, что Миасс справился с задачей государственного значения: в городе, куда ещё недавно прибывали эшелоны с эвакуированным оборудованием, заработал автомобильный завод.

    Для Миасса первый ЗиС-5В стал больше чем машиной. Он изменил промышленную судьбу города. До войны Миасс был известен своей горнозаводской историей, ремёслами, золотыми промыслами, близостью Ильменских гор. После войны к этой истории добавилась новая глава — автомобильная. Завод стал градообразующим предприятием, вокруг которого формировались рабочие династии, инженерная школа, новые районы, профессиональная культура и особое чувство причастности к большому делу.

    Из первого «Захара» выросла дальнейшая история уральских грузовиков. После войны завод продолжил выпуск и модернизацию машин, затем появились новые семейства автомобилей «Урал». Менялись модели, менялась техника, менялись задачи страны, но память о первом грузовике осталась точкой отсчёта. Для завода — это был день рождения автомобильного производства. Для города — дата, когда Миасс окончательно вошёл в историю отечественного автомобилестроения.



  • Пять дорог Миасса: путешествие в историю города, завода и библиотеки ЛиТеРа

    Пять дорог Миасса: путешествие в историю города, завода и библиотеки ЛиТеРа

    В библиотеке-филиале №21 (пр. Автозаводцев, 9) прошёл необычный историко-краеведческий квест «Пять дорог Миасса», который объединил школьников, историю города и судьбы людей, приехавших сюда в разные эпохи. Участники стали «архивными исследователями», которым предстояло восстановить пять ключевых страниц прошлого — от основания Миасса до рождения УралАЗа и появления самой библиотеки.

    Маршрут включал пять станций, каждая из которых открывала одну из «дорог» истории.

    Станция «Миасс: город в золотой долине» встретила ребят легендами о Ларионе Лугинине, золотой лихорадке и знаменитом прииске, где был найден самородок «Большой треугольник». Здесь команды искали карточки-подсказки и отвечали на исторические вопросы.

    На станции «Эвакуация 1941–1942» участники нашли «чемодан времени» с вещами эвакуированных: книгой, гаечным ключом, детской игрушкой, письмом и документами. Каждую вещь нужно было связать с судьбой людей, прибывших в Миасс в годы войны. Эта часть квеста вызвала у ребят особенно сильный отклик — предметы словно оживляли историю.

    Станция «УралАЗ: рождение гиганта» превращала исследователей в инженеров: необходимо было собрать силуэт грузовика Урал ЗИС-5в из разрезанных частей и ответить на вопросы о первых машинах Миасса.

    История библиотеки №21 ожила на четвёртой станции, которая так и называлась «Библиотека 21. Начало». Команды выбирали книги, которые действительно могли находиться на первой полке фонда 1942 года: произведения Горького, Фадеева, Лермонтова, Пушкина, Маяковского, Толстого. Современную фантастику и детективы, конечно, пришлось отложить.

    Последняя станция «Капсула времени» переносила участников в будущее: ребята написали, какой они видят библиотеку в её 100-летний юбилей и город через 20 лет, и оставляли свои послания для «Миасса-2042».

    Финалом стало составление ключевого слова из книг-шифров: Лермонтова, Искандера, Толстого, Есенина, Распутина и Астафьева. Команды собрали слово «ЛИТЕРА» — название обновленной библиотеки-филиала №21.

    Квест объединил сразу несколько периодов миасской истории и стал ярким примером того, какой увлекательной может быть работа с краеведческим материалом. Ребята ушли вдохновлёнными, а сотрудники библиотеки получили огромное количество добрых откликов.

  • С Днем рождения, библиотека!

    С Днем рождения, библиотека!

    Сегодня библиотека-филиал № 21 «ЛиТеРа» (пр. Автозаводцев, 9) празднует 83 года со дня основания!

    С 1942 года мы — надежный спутник в мире книг, знаний и творчества. А в этом году обрели новое дыхание: просторные зоны для чтения, интерактивный конференц-зал и уникальный литературный музей Миасса. Поздравляем всех библиотекарей-ветеранов, работников библиотеки и читателей!

    Библиотекари подготовили видео-ролик об истории и дне сегодняшнем:

    https://rutube.ru/video/c5e1d122f8e88b03ec5c38ebbe961fa2/
  • Рождение легенды

    Рождение легенды

    8 июля 1944 года в Миассе родился первый уральский автомобиль — ЗИС-5В. С этого дня началась история Уральского автозавода, а вместе с ней — и новая страница в судьбе всего Урала.

    Завод, рождённый в огне

    Во время Великой Отечественной войны в Миасс были эвакуированы производственные мощности московского Завода имени Сталина (ЗИС). В тяжелейших условиях — под открытым небом, в неприспособленных помещениях, в землянках — тысячи рабочих и инженеров, мужчины и женщины, создавали с нуля новый автозавод. Каждый день был подвигом. Уже в первые месяцы начался выпуск военной техники, а 8 июля 1944 года с конвейера сошла первая машина — Урал ЗИС-5В.

    Грузовик военного времени

    ЗИС-5В — упрощённый вариант довоенного ЗИС-5. Буква «В» в индексе означала «военный». Это не просто обозначение принадлежности к армии, а признак времени: машина создавалась в условиях тотального дефицита и суровой необходимости.

    Отличить ЗИС-5В от довоенного аналога было легко:

    • у него осталась всего одна фара — левая,
    • кабина была целиком деревянной, на таком же деревянном каркасе,
    • плавные крылья заменили угловатые, гнутые, как у бронетехники,
    • только один откидной борт кузова — задний,
    • тормоза на передних колёсах полностью убрали.

    Такие упрощения позволили быстро наладить массовое производство машин, необходимых фронту и тылу.

    Машина, которая не подводила

    ЗИС-5В, или как его называли с уважением — «Захар Иваныч», стал незаменимым помощником: перевозил грузы, солдат, боеприпасы, помогал эвакуировать раненых. Он работал в условиях бездорожья, мороза, грязи и с честью справлялся с задачами, оставаясь надёжным в любой ситуации. Именно за это его и запомнили, как одну из главных «рабочих лошадок» Победы.

    Начало большой истории

    С этого первого автомобиля началась история Уральского автозавода, который спустя десятилетия стал одним из флагманов отечественного машиностроения. Слава и дух первого ЗИС-5В живут и сегодня в современных моделях грузовиков, создаваемых в Миассе.

    8 июля — день, когда родилась легенда. Легенда о силе труда, инженерной мысли и вере в будущее.