8 июля 1944 года в Миассе родился первый уральский автомобиль — ЗИС-5В. С этого дня началась история Уральского автозавода, а вместе с ней — и новая страница в судьбе всего Урала.

Завод, рождённый в огне

Во время Великой Отечественной войны в Миасс были эвакуированы производственные мощности московского Завода имени Сталина (ЗИС). В тяжелейших условиях — под открытым небом, в неприспособленных помещениях, в землянках — тысячи рабочих и инженеров, мужчины и женщины, создавали с нуля новый автозавод. Каждый день был подвигом. Уже в первые месяцы начался выпуск военной техники, а 8 июля 1944 года с конвейера сошла первая машина — Урал ЗИС-5В.

Грузовик военного времени

ЗИС-5В — упрощённый вариант довоенного ЗИС-5. Буква «В» в индексе означала «военный». Это не просто обозначение принадлежности к армии, а признак времени: машина создавалась в условиях тотального дефицита и суровой необходимости.

Отличить ЗИС-5В от довоенного аналога было легко:

• у него осталась всего одна фара — левая,

• кабина была целиком деревянной, на таком же деревянном каркасе,

• плавные крылья заменили угловатые, гнутые, как у бронетехники,

• только один откидной борт кузова — задний,

• тормоза на передних колёсах полностью убрали.

Такие упрощения позволили быстро наладить массовое производство машин, необходимых фронту и тылу.

Машина, которая не подводила

ЗИС-5В, или как его называли с уважением — «Захар Иваныч», стал незаменимым помощником: перевозил грузы, солдат, боеприпасы, помогал эвакуировать раненых. Он работал в условиях бездорожья, мороза, грязи и с честью справлялся с задачами, оставаясь надёжным в любой ситуации. Именно за это его и запомнили, как одну из главных «рабочих лошадок» Победы.

Начало большой истории

С этого первого автомобиля началась история Уральского автозавода, который спустя десятилетия стал одним из флагманов отечественного машиностроения. Слава и дух первого ЗИС-5В живут и сегодня в современных моделях грузовиков, создаваемых в Миассе.

8 июля — день, когда родилась легенда. Легенда о силе труда, инженерной мысли и вере в будущее.