25 октября исполняется 100 лет со дня рождения учёного, создателя школы морского стратегического ракетостроения Виктора Петровича Макеева!
Виктор Макеев — генеральный конструктор, академик. Под его руководством создавались ракеты стратегического назначения для атомных подводных лодок. Он дважды Герой Социалистического Труда, кавалер трёх орденов Ленина, лауреат Ленинской и трёх Государственных премий, член ЦК КПСС, депутат Верховного Совета, почётный гражданин города Миасса.
В преддверии этой знаменательной для нашего города даты, 23 октября, библиотекарь филиала №4 Вера Григорьева провела для подопечных Миасского социального центра тематическое мероприятие «Главный конструктор». Пожилые люди познакомились с интересными фактами из жизни нашего земляка, посмотрели презентацию и видеофильм, рассказывающие о его семье. Вера Леонидовна принесла фотографии из личного архива семьи Макеевых.
В свою очередь участники встречи поделились историями общения с Виктором Петровичем, так как многие были знакомы с ним лично.
В заключении посмотрели документальный фильм «Макеев Виктор Петрович».
На днях в Модельной библиотеке-филиале № 9 (пос. Тургояк) прошло мероприятие под названием «Морское стратегическое ракетостроение», посвящённое 100-летию со дня рождения Виктора Петровича Макеева (1924–1985), академика, конструктора летательных аппаратов и руководителя Миасского конструкторского бюро машиностроения (сегодня – Государственный ракетный центр «КБ имени академика В. П. Макеева»).
На вечер-встречу с лауреатом Государственной премии СССР, доктором технических наук, профессором Николаем Петровичем Ершовым собрались ребята библиотечного молодёжного клуба «Контакт».
Николай Петрович Ершов был учёным секретарём Академика Виктора Петровича Макеева с 1971 по 1985 годы. Молодёжь узнала очень интересные факты из жизни Виктора Макеева, его научной деятельности, строительстве крупного предприятия и жилого района города Миасса.
Машгородок вырос при непосредственном участии генерального конструктора КБМ Виктора Петровича Макеева. Он задумал грандиозное – создать не только мощное конструкторское бюро, способное выполнить задачи национальной важности, но и город ракетостроителей. И у него это получилось – с гордостью отметили участники встречи.
Энергичный, инициативный руководитель, преданный своему делу человек, Виктор Петрович сумел во имя достижения цели сплотить вокруг себя огромную кооперацию заводов, НИИ, конструкторских бюро, благодаря которой созданы несколько поколений ракет и был обеспечен мировой приоритет по ряду тактико-технических характеристик морских баллистических ракетных комплексов. Он был умным, грамотным, великодушным человеком. С уважением и вниманием относился и к руководящему составу предприятия и рабочим.
Ребята с интересом знакомились с книгами, рассказывающими об истории Конструкторского бюро машиностроения. Многие с уверенностью сказали, что они хотели бы связать свою судьбу с Государственным ракетным центром «КБ имени академика В. П. Макеева».
В августе ценители литературы празднуют Всемирный день книголюба. Книголюбами можно назвать читателей, которые ценят труд писателей, издателей, работников типографий и книжных магазинов. А ещё, конечно, День книголюба – праздник тех, кто придумывает и пишет.
Книги играют важную роль в нашей жизни. Кто-то воспринимает их исключительно, как источник информации, а ведь они ещё позволяют нам посещать другие страны и даже выдуманные миры, путешествовать в прошлое и будущее и смотреть на мир глазами других людей.
В нашем городе в Литературном музее (библиотека – филиал № 21, пр. Автозаводцев, 9) работает литературное объединение «Ильменит». «Ильменит» – одно из старейших творческих объединений Челябинской области. Организовано в 1930 году как литературный кружок при редакции газеты «На борьбу». В разные годы объединением руководили Вячеслав Скрябинский, Владислав Гравишкис, Николай Година, Михаил Лаптев, Владимир Максимцов, Светлана Эпштейн, Каринэ Гаспарян. Сейчас «Ильменит» возглавляет член Союза писателей России Александр Петров.
Члены литературного объединения – авторы многих книг. В библиотеке– филиале № 21 экспонируется книжно–иллюстративная выставка «Путешествие с книгами «Ильменита»», на которой представлены коллективные поэтические сборники «Мой приветливый город Миасс», «Стихи Миасской долины», «В нас общий нерв», » В целом жизнь проистекает…», «Миасские поэты: Михаил Лаптев, Артем Подогов, Александр Герасимов», «Синегорье: 50-летию Победы посвящается», «Золотая долина», «Вдохновение на жизнь», «Ильменитовая чаша».
Также на выставке представлены авторские сборники стихотворений, прозы, рассказов, которые в разные годы публиковались на литературных страницах в областных газетах «Челябинский рабочий», «Комсомолец», в городской газете «Миасский рабочий», где выходила литературная страница «Грани Ильменита».
Одна из главных тем в творчестве «ильменитовцев» – любовь к родному Уралу и Миассу с его самобытной природой, прекрасными и завораживающими историями и легендами.
Книги писателей-земляков прививают любовь и уважение к истории и культуре родного края, расширяют и обогащают знания о родных местах, находят отклик в сердцах людей. Человеку свойственна привязанность к родным местам, проявление гордости за свой край.
Приглашаем всех любителей хорошего чтения прийти в библиотеку – филиал № 21 за интересными и увлекательными книгами наших земляков -ильменитовцев.
В городе Миассе, недалеко от автомобильного завода Урал, сооружён мемориальный комплекс. В центре Предзаводской площади, перед монументальной стелой, установлен памятник автомобилю ЗИС-5.Пролетают годы, изменяет свой облик, становится все сильнее и красивее автомобиль «УРАЛ». Но день рождения первенца миасского автозавода знает каждый житель нашего города — 8 июля 1944 года.
Раз в году наступает праздник, когда мы воздаем должное машине, вознесенной на постамент на Предзаводской площади. Это памятник тому самому автомобилю, который сошёл с ленты заводского конвейера в жаркий июльский день.
А как это происходило в далёком военном 1944 году? «Накануне выпуска первого автомобиля никто не спал. Бодрствовали и руководители. По заводу бродили группы любопытствующих гостей, приехавших со всего Южного Урала. Это было событие вовсе не локального масштаба. Фронт остро нуждался в грузовых машинах. Тех, что производили другие заводы, работавшие в тылу, было недостаточно. Армия уральские машины ждала с надеждой. Столица перед пуском конвейера даже стимулировала труд уральцев концертом ансамбля Игоря Моисеева. А заводские акробаты отрепетировали специальный номер — «Конвейер пущен».
Фёдор Панферов, присутствовавший на торжествах по случаю схода с конвейера долгожданной машины, в своей книге «Борьба за мир» пишет о том, что заводской двор, крыши корпусов, заборы — всё было заполнено людьми. Заводчане по случаю даже постарались принарядиться как могли. Волновались все — от директора завода до простых станочников. Все были в ожидании. Дальше слово самому мастеру пера: «Автомобиль коснулся передними колесами площадки, затем, как бы облегченно вздохнув, спрыгнул с рельсов, колыхнулся, легко подбрасывая кузовом, и пошел в ворота — на солнце, на волю, на борьбу с заклятым врагом. А из тысяч глоток вырвалось оглушающее «ура»… Кто-то радостно плакал, кто-то радостно смеялся, и все тянулись к автомобилю, все, ибо каждый видел в этом автомобиле долю своего труда». Вывести машину из ворот завода было доверено слесарю-водителю Дмитрию Колесову. Прежде он работал на главном конвейере Московского автозавода, где стал одним из лучших сборщиков, а затем в Ульяновске.
Вечером для героев труда был устроен званый ужин. В тот же день на завод из Кремля пришла поздравительная телеграмма. 20 июля на фронт ушла первая партия автомобилей «ЗИС-5В». А уже в конце сентября заводчане рапортовали: выпущен тысячный грузовик.
Это потом неброский по нынешним меркам и простецкий по сравнению со своим московским собратом военный грузовичок из Миасса нарекут «Захаром», вознесут на постамент. Его будут славить в стихах и песнях. Рядом с ним будут фотографироваться туристы. И торжества каждый год в честь него будут устраивать. А в тот период партия за партией автомобилей уходила туда, где пройденные версты мерялись человеческими жизнями, где надежда на скорое окончание войны всё больше становилась реальностью.
Сама же традиция масштабно отмечать день рождения «Захара» была заложена автозаводцами в 1974 году, когда исполнилось 30 лет со дня выпуска первого уральского автомобиля. 8 июля 1974 года на площади между цехами сдаточным и главным конвейером состоялось собрание трудящихся предприятия, посвящённое юбилею.
А за три дня до этого события на стадионе «Труд» прошёл концерт мастеров искусств, в котором приняли участие народные артисты СССР Павел Лисициан и Марина Ладынина.
В 1979 году, когда завод готовился к встрече своего 35-летия, праздник выпуска первого уральского грузовика вышел за рамки предприятия, стал особо почитаемым событием городского масштаба. С той поры автозаводцы стали с большим размахом отмечать день рождения «Захара» во Дворце автомобилестроителей, на стадионе «Труд», в парке.
Монумент первому автомобилю, был установлен в 1985 году, его открытие было приурочено к 41-летию выпуска знаменитого «Захара».
Мемориальная доска о первом автомобиле, установлена на стене дома №1 по улице 8 июля, такой же памятный знак есть и на территории автозавода.
За 80 лет развития АЗ «УРАЛ» с главной сборочной ленты предприятия съехало более полтора миллиона автомобилей различных модификаций. И самое почётное место в этом строю занимает первенец завода – военный грузовик «ЗиС-5В».
Колесов Дмитрий Фролович
Но Миасс помнит не только о событии, но и о человеке, который 80 лет назад вывел за ворота сборочного цеха ЗиС-5В с номером 00001. Это слесарь-сборщик Дмитрий Фролович Колесов. Его именем в нашем городе названа улица в микрорайоне Комарово. На стене дома №9 установлена мемориальная доска в честь первого водителя.
В 2009 году в преддверии юбилейной даты всем знакомая машина «ЗИС-5» отправилась на очередную реставрацию в центр прототипирования, испытания и моделирования. Эта уже третья реставрация автомобиля. Вторая производилось непосредственно на месте — были заменены разбитые окна и проведена окраска. Восьмого июля все работы были закончены, и «Захар» торжественно вернулся на своё законное место.
Оснащенный мощным по тем временам двигателем и весьма несложный в управлении, созданный в Миассе автомобиль «ЗиС-5В» ещё успел вдоволь навоеваться, стал надёжным отечественным грузовиком военного лихолетья, доехал до Берлина и вошёл в историю Великой Отечественной войны с полученным от фронтовиков красивым мужским именем – «Захар».
Почему именно так? Многие ветераны утверждают, что свое название «ЗиС-5В» получил от следующих слов – «За характер». Славно поработавший на фронте и в народном хозяйстве, «Захар» заслужил почёт и уважение, поднявшись на пьедесталы в Миассе и других российских городах.
Автомобильный завод «Урал»: энциклопедия. — Челябинск: Каменный пояс, 2009. — 464 с. — Текст: непосредственный.
Гравишкис, В. Р. Есть на Урале завод / В. Гравишкис. — Челябинск: Челябинское областное государственное издательство, 1951. — 195 с. — Текст: непосредственный.
Манин, А. В. УралАЗ: завод у подножия Ильмен / А. В. Манин. — Челябинск: Южно-Уральское книжное издательство, 1991. — 624 с. — Текст: непосредственный.
Манин, А. В. Уральский автомобильный: страницы истории Уральского ордена Октябрьской революции и ордена Трудового Красного Знамени автомобильного завода имени 60-летия Союза ССР / А. В. Манин. — Челябинск: Южно-Уральское книжное издательство, 1987. — 192 с. — Текст: непосредственный.
Антипин, Н. А. «Катюша» и «Захар»: музей военной техники, собранной на Урале / Н. А. Антипин. — Текст: непосредственный // Южноуральская панорама. — 2020. — 9 июля. — С. 11.
Бастылев, Ю. «Захар» и его команда: история машины «УралЗиС» / Ю. Бастылев. — Текст: непосредственный // Миасский рабочий. — 2015. — 22 октября. — С. 5.
Бастылев, Ю. Мы помним тебя, Захар! / Ю. Бастылев. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2016. — 21 октября. — С. 4.
Бастылев, Ю. Откуда пошли «Захары»? / Ю. Бастылев. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2014.- 30 августа. — С. 7.
Бастылев, Ю. Последний рейс «Захара» / Ю. Бастылев. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2017. — 23 июня. — С. 3.
Быстров, Е. С внешностью капиталиста и характером уральца: Малоизвестные страницы из истории легендарного «Захара» / Е. Быстров. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2012. — 9августа. — С. 2.
Зубков, В. «Захар» в строю почётном / В. Зубков. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2016.- 27 мая. — С. 3.
Зубков, В. «Там, на войне, мне встретился «Захар»… / В. Зубков. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2015. — 1 мая. — С. 3.
Зубков, В. Воевал, Победу добывал — пропавший порохом «Захар»: Созданный в Миассе «ЗиС-5В» стал легендой отечественного автопрома / В. Зубков. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2013. — 28 ноября. — С. 2.
Зубков, В. С 70-летием, «Захар»! / В. Зубков. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2014. — 5 июля. — С. 1,7.
Зубков, В. Слава тебе, «Захар» военный! / В. Зубков. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2016.- 8 июля. — С. 2.
Зубков, В. Фронтовая колея «Захара» / В. Зубков. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2015. — 8 мая. — С. 3.
Ильинкова, Т. От «Захара» до «Урала» / Т. Ильинкова. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2023. — 20 февраля. — С. 3.
Мамчиц, О. Первый в роду «Захаров» / О. Мамчиц. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2014. -12 июля. — С. 2.
Пахтусова, С. От «Захара» до «Урала NEXT» / С. Пахтусова. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2019. — 19 июля. — С. 9.
Пахтусова, С. В кадре — «Захар» и «Урал-М» / С. Пахтусова. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2015. — 3 апреля. — С. 4.
Пресс-служба АЗ «Урал». Виват, «Захар»! : горожане отмечают день выпуска первого уральского автомобиля / Пресс-служба АЗ «Урал». — Текст: непосредственный // Миасский рабочий. — 2022. — 7 июля. — С. 2.
УралЗиС-355М: семейная история. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2015.- 27 марта. — С. 3.
Чанчикова, О. От славного «Захара» до брутального «Урала» / О. Чанчикова. — Текст: непосредственный // Уральский автомобиль. — 2018. — 13 июля. — С. 1,9.
Все изображения взяты из открытых интернет источников.
Под таким названием прошли часы исторической памяти в 9-х классах школы № 44, подготовленные сотрудниками библиотеки-филиала № 22 (ул. Лихачева, 25).
Мероприятия были приурочены к Дню Победы – 9 Мая. Целью проведения часов мужества стало воспитание у учащихся чувства патриотизма, любви к своей родине через развитие интереса к историческому прошлому нашей великой страны.
В наше непростое время, когда идёт борьба за сохранение исторической правды о Великой Отечественной войне и итогах Второй мировой войны, особенно востребованными становятся знания по истории, которые отражены не только в документах, но и в художественной литературе.
Школьники получили достоверную информацию об истории жизни своих ровесников в годы войны, а также узнали о подвигах, которые они совершали. Ребята познакомились с судьбой героев, которые родились и выросли в нашем городе, а потом ушли на войну, и в честь которых названы многие улицы Миасса: улица Чучева, Казымовой, Гуськова…
Неизмеримые жертвы принесли миассцы во имя великой Победы. Свыше 5 тысяч сыновей и дочерей Миасса не вернулись, оставшись на полях сражений.
Для создания яркого эмоционального фона были представлены: выставка книг о Великой Отечественной войне, презентация «Помним их имена», видеоряд с подбором фрагментов фильмов о героях войны.
В завершающей части мероприятия библиотекарь задала ребятам вопрос: «Почему нельзя забывать уроков прошлого?»
Школьники активно включились в его обсуждение и пришли к выводу: история не прощает забывчивости, поэтому память о войне и её жертвах – это наш шанс на мир и мирную жизнь!
