Рубрика: Календарь знаменательных дат

В 2016г. исполнилось  80 лет со дня рождения нашего земляка —  уникального музыканта конца XX века, почетного гражданина города Миасса, заслуженного работника культуры России, композитора, дирижера, создателя и руководителя многих творческих коллективов, Бориса Григорьевича Чагина.
Борис Григорьевич родился 24 января в городе Барнауле Алтайского края, в рабочей семье. Отец его любил петь, обнаружились у него неплохие вокальные данные. Пошел учиться, но профессиональным певцом не стал. С удовольствием пел под аккомпанемент Бориса, которого уже тогда завораживали русские народные песни.
После окончания Барнаульского музыкального училища в 1958 году Борис Чагин уехал учиться музыке в Новосибирск, где в 1961 году с отличием окончил Новосибирскую государственную консерваторию. Студентом не пропускал концерты в местной филармонии, следил за музыкальной жизнью города.
И вот самостоятельная работа. Сначала работал хормейстером в только что созданном Новосибирском театре музкомедии. Довольно быстро стал дирижером этого театра. Руководил театром весьма одаренный режиссер. Он сформировал настоящий творческий коллектив, который успешно выступал на гастролях в Москве и Ленинграде. После этих гастролей режиссера пригласили в ленинградский театр. Прежний коллектив распался, и пришлось Борису Григорьевичу подыскивать себе другую работу. Он уехал Красноярск-26, где работал главным дирижером в театре оперетты.
В 1979 году по семейным обстоятельствам он переехал в Миасс, стал работать преподавателем в Миасском училище культуры и искусства на народном отделении, подготовил немало дирижеров.
Педагогическая работа таит опасность творческого застоя. С Чагиным этого не произошло. Он противится шаблону и скуке в системе музыкального образования, неравнодушием, новаторским подходом заряжает других. Борис Григорьевич своими неожиданными идеями и личным примером разнообразил жизнь училища. Рамки преподавательской деятельности для одержимой натуры оказались тесны. Борис Григорьевич порывается создать симфонический оркестр. Но для такого небольшого города, как Миасс — слишком дерзкая мечта. Понимая это, он пытается организовать камерный оркестр. Какое-то время такой оркестр существовал, но голый энтузиазм — не лучший стимул для коллектива.
Гордостью, неоспоримым достоинством и украшением музыкального Миасса является высшая профессиональная ступень ансамблевого сотворчества — Муниципальный ансамбль скрипачей «Вдохновение». Руководить которым, в 1991 году участницы ансамбля пригласили Бориса Григорьевича Чагина. А вместе с ним и его супругу, альтистку Валентину Михайловну Чагину. Борис Григорьевич работал с «Вдохновением» 9 лет. В последние свои годы называл ансамбль «Лебединой песней, своим любимым детищем». Поэтому, писал много музыки и делал обработки классики специально для этого коллектива.
В профессиональном отношении для участниц «Вдохновения» Борис Григорьевич стал «Последним учителем». В 2001 году, после ухода из жизни Бориса Григорьевича Чагина, его супруга Валентина Михайловна Чагина приняла эстафетную палочку руководителя коллектива. В 2002 году возглавила ансамбль Людмила Ростиславовна Юзеева.
В декабре 1990 года по инициативе музыканта был создан муниципальный оркестр русских народных инструментов. В кратчайшее время оркестр сформировался, была быстро подготовлена программа, оркестр успешно дебютировал. Своим успехом оркестр во многом обязан творческой незаурядности и огромной трудоспособности Чагина. Он не только подбирает репертуар, аранжирует, но и везет большой воз черновой работы: расписывает партитуры по инструментам.
В интервью городской газете музыкант отмечал: «Желание заниматься концертной деятельность было у многих, но время внесло корректировки. Немногие за просто так соглашались играть для публики. И всё же коллектив стал складываться. В кратчайшее время оркестр сформировался, мы быстро подготовили программу и успешно дебютировали. А дальше как на одном дыхании – концерт за концертом».
Создав оркестр, Борис Григорьевич не успокоился. Он охотно откликнулся на предложение организовать в городе детскую филармонию. Вместе с педагогом Л. Вебер готовил одно занятие за другим. Раз есть детская филармония, почему не быть взрослой? И снова Чагин пробивает не дающую ему покоя идею.
В 1993 году в Миассе открылась городская филармония, материал о первом концерте мы можем прочесть на страницах газеты Миасский рабочий: «В минувшую пятницу в конференц-зале административного здания, состоялось поистине историческое событие. Прошел первый концерт Миасской филармонии. В течение полутора часов элита городской интеллигенции, до отказа заполнившая зал, пребывала наедине с прекрасной музыкой… При виде такого количества одухотворенных лиц понимаешь, насколько же высок потенциал нашего города».
Музыканты города с нетерпением ждали дня, когда объединят творческие силы «под крышей» филармонии. Этот день стал настоящим смотром талантов и лучших работ музыкальных коллективов. Зал был полон. Во время концерта у подлинных ценителей музыки не проходило ощущение праздника». Каждый филармонический концерт был культурным событием, как для музыкантов города, так и для неискушенного слушателя. Программы концертов были насыщенными, интересными. Слушатели за годы «эпохи» Чагина услышали известные классические, джазовые произведения, а так же и те, которые раньше не звучали с концертной площадки: Ф. Пуленка, А. Г. Шнитке, Дж. Гершвина, С.С. Прокофьева, В. Ф. Гридина, и т.д.
Борис Чагин оставил большое творческое (композиторское) наследие. Им написано более 300 аранжировок и обработок народных песен и произведений классиков. Борис Григорьевич — неординарная личность, талантливый человек. Талант не обязательно должен быть громким. Важно, чтобы он был на своем месте. Чагин был на своем.

• Вебер, Л. Гимн вечной жизни / Л. Вебер // Миасский рабочий. — 1987. – 5 декабря. — С.3.
• Еремин, В. Этот одержимый Чагин / В. Еремин // Мой приветливый город Миасс. – Миасс «Геотур», 1998. – С.270-273.
• Рождение музыки // Миасский рабочий. — 1999. – 6 февраля. — С.3.
• Писаренко, Ю. Г. Миасский симфонический / Ю. Г. Писаренко // Миасский рабочий. –1981. – 6 января. – С.3.
• Синецкая, Т.М. Борис Чагин. Основные произведения / Т.М. Синецкая. // Каталог произведений композиторов Южного Урала. — Челябинск, 1996. – С. 52-53.
• Соломин, С. Рождение оркестра / С. Соломин // Миасский рабочий. – 1991. – 20 февраля. – С. 3.
• Чагин Б.Г. – заслуженный работник культуры России // Миасский рабочий. — 1996. – 25 мая. — С.1.
• Чагин, Б. «Музыка досталась мне по наследству…» // Миасский рабочий. — 1996. – 23 января. — С.2.
  Чагин Борис Григорьевич: [Некролог] // Миасский рабочий. — 2000. – 10 февраля. — С.1.
• Чагин Борис Григорьевич // Почетные граждане города Миасса. – Челябинск, 2008. — С.100 – 104.
• Человек на своем месте: Б.Г. Чагин всегда был неординарной личностью // Миасский рабочий. — 2009. — 1 апреля. — С.3.
• Шостакович, Прокофьев, Григ – главные персонажи сезона // Миасский рабочий. — 1996. – 16 октября. — С.2.
• Эпштейн, С. Душа артиста // Миасский рабочий. — 2000. – 1 апреля. — С.3.

 80-летие миасского музыканта город отметит юбилейным фестивальным проектом здесь
 «Надежды маленький оркестрик» здесь.
 Проводники всяческой музыки – в массу народную… здесь
 Чагин Борис Григорьевич:здесь

16 декабря 2016г. в Литературном музее (проспект Автозаводцев, 9) вновь собрались гости. Темой встречи послужило знаменательное событие -185-летие со дня рождения выдающегося башкирского поэта-просветителя Мифтахетдина Акмуллы. Литературно-музыкальную композицию «Звезда Акмуллы» подготовили и провели сотрудники отдела организации и использования единого фонда Центральной городской библиотеки им. Ю.Н.Либединского (Л.А.Скрябина, С.А.Головина, Л.Г.Водякова) совместно с миасским краеведческим музеем (Т.Г. Грунвальд) и Союзом татарской и башкирской молодежи (зам.председателя З.В. Ахтямова).На празднике присутствовали почетные гости заместитель имама г. Миасса Р.Х. Базаров и член исполкома Курултая башкир г.Миасса Н.М. Гарипов.
Ощутить атмосферу эпохи, в которой жил и творил поэт, проследить основные этапы жизни и творчества помог зрителям фильм «Личность в башкирской истории». Яркая, легендарная жизнь Акмуллы овеяна тайной. Приоткрыла завесу над ней сотрудник сельского Дома культуры с. Новоандреевка Ф.А. Ветлина. Она рассказала о пребывании поэта в Миассе и его окрестностях, коснулась личной жизни поэта.

На протяжении всего вечера звучали мужественные и светлые стихи Акмуллы. Их читали активисты Союза татарской и башкирской молодежи ,А.К.Пшеничникова  и самые юные участники – Артур Казаков(средняя шк.1) и Ришат Давлеткиряев (шк.-инт.№14).
Зажигательный национальный танец в исполнении Айнура Ахметова и попурри из башкирских песен, исполненное заслуженным работником культуры Республики Башкортостан Т. Х. Зайнышевым, стали настоящим подарком для зрителей.

Замечательно, что не только старшее поколение, но и молодежь хранит традиции своего народа. Одним из доказательств этого стал рассказ Рината Давлеткиряева (шк.-инт.№14) о своей творческой работе, посвященной Акмулле, с которой он выступал на конференции в Нижнем Тагиле в октябре 2016г.
Давно нет Акмуллы, но его стихи и мудрые мысли до сих пор живы в народной памяти. Строки из его стихотворения «Назиданья» в полной мере можно отнести к самому поэту:

«Мудрый – и умерев –
Средь живых остается.
Просвещенный пребудет в умах».
Мероприятие получилось ярким, запоминающимся. Зрители узнали много нового и интересного о поэте-сэсэне.

Автомобильный завод «Урал» отмечает 75-летие со дня основания. Созданный в 1941 году, автозавод является сегодня ведущим производителем внедорожных грузовиков в России. С конвейера предприятия сходят полноприводные грузовые автомобили, вахтовые автобусы пассажировместимостью от 22 до 30 мест, грузопассажирские автомобили. За 75 лет автозавод «Урал» выпустил на дороги всего мира более полутора миллионов грузовиков.
История автозавода «Урал» началась 30 ноября 1941 года. В этот день Государственный Комитет обороны СССР принял решение об организации в Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС). В срочном порядке в Миассе возводились производственные корпуса, и уже в марте 1942 года начал работать первый цех нового завода, а в апреле 1942 года собраны первые двигатели и коробки передач.
Первый уральский автомобиль «ЗиС-5В», прозванный в народе «Захаром», сошел с конвейера летом 1944 года. Двухосная бортовая машина грузоподъемностью 3 тонны в целях экономии и легкости управления имела упрощенную конструкцию, на ее шасси делались топливозаправщики, полевые мастерские, понтонные автомобили и др. Преемниками «ЗиС-5В» стали «УралЗис-355М», трехосные автомобили «Урал-375», дизельные «Уралы-4320», ставшие основой для создания целого семейства грузовиков.
В начале 2000-х гг. автомобильный завод «Урал» вошел в состав машиностроительных активов Олега Дерипаски (с 2005 года — «Группа ГАЗ»). Благодаря инвестированию в развитие, внедрению уникальной системы бережливого производства, расширению модельного ряда под требования потребителей, развитию товаропроводящей сети автозавод «Урал» сегодня является одним из лидеров российского рынка грузовых автомобилей и одним из крупнейших отечественных экспортеров грузовиков.
Вхождение завода в «Группу ГАЗ» дало максимальный эффект в новой разработке, запущенной в производство в 2015 году, — автомобиле «Урале NEXT». Создание автомобиля «Урал NEXT» — результат успешного взаимодействия предприятий и конструкторских служб «Группы ГАЗ». Кабина для нового поколения уральских вездеходов разработана в Объединенном инженерном центре компании на базе кабин автомобилей «ГАЗон NEXT», серийное производство кабинного модуля «Урала» ведется на мощностях Горьковского автозавода в одном потоке с кабинами автомобилей «ГАЗ», двигатель «ЯМЗ-536», которым оснащаются «Уралы», создан на Ярославском моторном заводе «Группы ГАЗ». В автомобиле «Урал NEXT» удалось совместить легендарную проходимость миасского внедорожника с современным уровнем комфорта, надежности и безопасности. В 2016 году автомобиль «Урал NEXT» получил звание «Грузовик года» по итогам самого престижного конкурса в области производства коммерческого транспорта — «Лучший коммерческий автомобиль года в России».
Сегодня сервисно-сбытовая сеть автозавода «Урал» в России и странах СНГ включает 30 центров продаж техники, 102 сертифицированных сервисных центра, 73 центра продаж запасных частей. В сегменте полноприводных автомобилей Российской Федерации автомобильный завод «Урал» удерживает порядка 35% рынка. Около 30% продукции предприятия поставляется в страны Ближнего и Дальнего зарубежья.
Уральские грузовики всегда отличали такие качества, как надежность, выносливость, повышенная проходимость. Автомобили «Урал» регулярно участвуют в ликвидации последствий стихийных бедствий в различных странах мира. Весной 2005 года уральские внедорожники были задействованы в спасательных операциях в Индокитае: миасские грузовики перевезли более тысячи тонн продуктов и медикаментов и участвовали в разборе завалов. В сентябре 2005 года «Уралы» работали в Новом Орлеане (США) на устранении последствий урагана «Катрина». В 2005 году на побережье Мексики «Уралы» помогали устранять последствия тропического шторма «Стэн» и урагана «Вилма», в 2013 году ликвидировали последствия тропических штормов «Ингрид» и «Мануэль». С помощью «Уралов» удавалось преодолевать водные преграды, перевозить пострадавших, эвакуировать транспорт. С 2012 года «Урал» работает в Антарктиде на научной базе Artigas Республики Уругвай (машина используется при исследованиях материка). В августе-сентябре 2013 года и 2016 году автомобили «Урал» приходили на помощь людям в районах стихийного бедствия в Приамурье, Забайкалье, Челябинской области.

• «Газ.Нефт   » [Текст] : автозавод «Урал» представляет на международном нефтегазовом форуме спецтехнику на шасси «Урал-М» // Глагол. — 2015. — 22 апреля. — С.1. ; Миасский рабочий. — 2015. — 23 апреля. — С.3.
• Алексеева, С. Более 70 лет в строю [Текст] : годовщина АЗ «Урал» (1944-2016) / С. Алексеева // Миасский рабочий. — 2016. — 7 июля. — С.4.
• Бастылев, Ю. «Захар» и его команда [Текст] : история машины «УралЗиС» / Ю. Бастылев // Миасский рабочий. — 2015. — 22 октября. — С.5.
• Булгакова, Р. «Урал NEXT» — мощь, проходимость, надежность, комфорт [Текст] : техника на базе шасси «Урал NEXT» / Р. Булгакова // Южноуральская панорама. — 2016. — 25 августа. — С.6.
• Легендарные машины сильной страны [Текст] : «Урал NEXT» — «Грузовик года» // Глагол. — 2016. — 24 ноября. — С.1.
• Надежный спутник [Текст] : автомобили семейства «Урал NEXT» отправились в автопробег // Миасский рабочий. — 2015. — 1 октября. — С.1.
• Полный вперед! [Текст] : «Группа ГАЗ» начала серийный выпуск автомобилей «Урал NEXT» / Пресс-служба АЗ «Урал» // Миасский рабочий. — 2015. — 26 ноября. — С.3.
• Урал-NEXT — грузовик года [Текст] // Миасский рабочий. — 2016. — 17 ноября (Деловой Миасс). — С.1.

«Пусть славные деяния наших великих предков и сегодня
служат для нас нравственным ориентиром!»
Владимир МЕДИНСКИЙ, министр культуры Российской Федерации