МКУ "ЦБС" | Муниципальное казенное учреждение «Централизованная библиотечная система»

Библиотеки Миасса

Месяц: Август 2023

Аватар пользователя Елена Запевалова
  • Богачёв Николай Васильевич

    Богачёв Николай Васильевич

    НИКОЛАЙ ВАСИЛЬЕВИЧ БОГАЧЁВ (31.08.1928 – 02.08.2002) ― советский и российский хозяйственный деятель, председатель горисполкома города Миасса (1963—1968), первый секретарь Миасского горкома КПСС, Почётный гражданин города Миасса (2000).

    Трудовую жизнь начал в 1943 году откатчиком на Миасском кузнечном заводе. По окончании школы работал секретарем городской прокуратуры, заведующим отделом, секретарем горкома комсомола. С 1949 по 1951 год работал комсоргом ЦК ВЛКСМ на Уральском автозаводе. В 1953 году закончил Миасский геологоразведочный техникум, а в 1960 Свердловскую Высшую партийную школу.

    С 1953 по 1956 год работал заведующим промышленно-транспортным отделом Миасского горкома КПСС, с 1961 по 1963 год секретарем парткома на автомобильном заводе. В декабре 1963 года был избран председателем Миасского горисполкома, а в апреле 1968 года — первым секретарем Миасского горкома КПСС. Находясь почти два десятилетия на посту первого руководителя города и отдавая все свои знания, энергию и опыт, Николай Васильевич оказал непосредственное влияние на рост и развитие Миасса.

    За время работы Николая Васильевича на руководящих постах города были сданы в эксплуатацию Верхнее-Иремельское водохранилище с городским водоемом, котельные в КБМ им. В.П. Макеева, на заводах «Урал» и «Миассэлектроаппарат», осуществлена масштабная газификация производственных предприятий и жилого фонда, полностью заработали очистные сооружения в п. Селянкино, введена в строй первая автоматическая телерадиостанция. Осуществлялось строительство железнодорожного и автобусного вокзалов. Были построены современные школы и детсады, больницы и поликлиники. В соответствии с генеральным планом велось строительство машгородка, поселков Строителей и Динамо. В 70-е годы Миасс уверенно был в числе передовых промышленных центров Челябинской области.

    Н.В. Богачев 40 лет подряд с 1951 года избирался депутатом Миасского городского Совета и 16 лет (1966-1983) — Челябинского областного Совета Депутатов. Был делегатом XXIV съезда КПСС. Кавалер ордена Ленина, Кавалер ордена Трудового Красного Знамени, Кавалер ордена «Знак Почета». Почетный гражданин города с 2000 г.

    Николай Васильевич отличался удивительной скромностью. За годы своей работы на высоких постах не приобрел ни автомобиля, ни гаража, ни дачи. Прожив с супругой Ниной Ивановной 53 года, довольствовался с ней обычной квартирой без излишеств.

    В молодые годы увлекался футболом и играл в первой команде «Торпедо». Уверенно он себя чувствовал и на волейбольной площадке. Много читал и собрал за годы жизни богатую библиотеку. Самозабвенно любил родную природу. Играл на баяне и пел приятным баритоном.

    Вспоминает Елена Миловидова, дочь Н.В. Богачева:

    Во время съемок фильма «Журналист» познакомился с режиссером С. А. Герасимовым. На XXIV съезде КПСС он объявил папе, что снимает новый фильм «Любить человека», и председатель исполкома у него – Богачев Николай Васильевич. Позже, когда мы с интересом посмотрели этот фильм, приятно было вдвойне, что актер был и внешне похож на папу, и манерами, и прозвучала фраза: «Богачев – хороший человек»…

    Папа был увлеченным коллекционером. Коллекционировал репродукции картин – вкладыши в журнале «Огонек». С любовью составленные четыре огромных, переплетенных в типографии альбома, храню как память. Марки, монеты, значки, конверты и многое другое составляло богатый круг его интересов.

    Сочинял лирические стихи, азартно собирал местные словечки и выражения, записывал детские премудрости, писал статьи и воспоминания в местные газеты. В 2001 году вышла его книга «Миасцы, мои современники» о людях его эпохи. Опасался, что волна неприятия и очернения прошлого предаст забвению имена его сподвижников, людей, сделавших много хорошего для Миасса…

    Сколько помню папу, каждое утро по два часа он выполнял им же разработанный комплекс гимнастики. Он долго сохранял прекрасную физическую форму и практически никогда не болел.

    В юношестве Николай Васильевич пробовал сочинять стихи. Уйдя на пенсию, он снова начал писать стихи. В 2000 году издал книгу «Миасцы, мои современники». Это яркая летопись жизни и деятельности его друзей и соратников.

    В 2018 году Решением Городского собрания депутатов одной из новых улиц в микрорайоне «Р» на северной окраине машгородка было присвоено имя  Николая Васильевича Богачёва. В октябре 2021 года на доме №37 по пр. Автозаводцев, где жил Н.В. Богачев, была установлена памятная доска.

    Стихотворение Н.В. Богачёва

    «К своим близким»

    По косогорам памяти кочуя,

    Мои друзья! Я обращаюсь к вам!

    Ценил я ваши дружеские чувства

    И без остатков вам их отдавал.

    И нет меня, наверное, счастливей,

    Что с юных лет до горестных морщин

    Как дар судьбы я встретил в этом мире

    Любимых мною женщин и мужчин.

    Источники

    • Богачёв Николай Васильевич // Почетные граждане города Миасса / составитель З. А. Карманова ; редактор А. П. Борисов. – 2-е издание, дополненное. — Челябинск : [б. и.], 2017. — С. 134-139.
    • Их имена вошли в историю города : установлены мемориальные доски в честь почетных граждан Миасса: Н. Богачева, А. Ефимова, В. Каргина. — Текст : непосредственный // Глагол. — 2021. — 28 октября. — С. 3 ; Миасский рабочий. — 2021. — 28 октября. — С. 3.
    • Карманова, З. Вспомнили ушедших товарищей : памяти Почетных граждан Миасса А.П. Ефимова, Ю.М. Новикова, Н.В. Богачева, В.Б. Макарова / З. Карманова. — Текст : непосредственный // Глагол. — 2018. — 13 декабря. — С. 6.
    • Кузин, П.А. Богачев Николай Васильевич / П. А. Кузин. — Текст : непосредственный // Челябинская область : энциклопедия. В 7 т. Т. 1 / главный редактор К.Н. Бочкарев. — Челябинск, 2008. — С. 428.
    • Кузин, П.А. Богачев Николай Васильевич / П. А. Кузин. — Текст : непосредственный // Миасс : энциклопедический словарь. – Миасс: Геотур, 2003. — С. 40-41.
    • Николева, Н. К 18-ти почетным гражданам Миасса прибавилось ещё двое / Н. Николаева. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 2000. — 5 декабря. — С. 1.
    • Открылись новые памятные доски. — Текст : непосредственный // Уральский автомобиль. — 2021. — 29 октября. — С. 4.
    • 95 лет со дня рождения Николая Васильевича Богачева. — Текст : электронный // Миасс. ФотоИстория: [сайт]. — URL: https://vk.com/miass_fotoproshloe?w=wall-97118488_5274 (дата обращения: 15.09.2023).
    • Богачев Николай Васильевич. — Текст : электронный // NewsMiass.ru: [сайт]. — URL: https://newsmiass.ru/citizens/index.php?bogachev (дата обращения: 15.09.2023).
    • Богачев Николай Васильевич. — Текст : электронный //    MiassInfo: [сайт] — URL: http://www.miass.info/slovari/article.php?article=1364 (дата обращения: 15.09.2023).
    • Богачёв Николай Васильевич. — Текст : электронный // Челябинская область: [сайт] — URL: http://chel-portal.ru/?site=encyclopedia&t=Bogachyov&id=1643  (дата обращения: 15.09.2023).
    • Лена «Мой лучший друг – папа» / Лена. — Текст : электронный // Miass.ru. Глагол: [сайт] — URL: https://miass.ru/news/glagol/index.php?id=75&text=1446 (дата обращения: 15.09.2023).
    • Миловидова, Е. Богачевы: [воспоминания дочери Н.А. Богачева] / Е. Миловидова. — Текст : электронный // Miass.ru. Глагол: [сайт] — URL: https://miass.ru/news/glagol/index.php?id=757&text=14570 (дата обращения: 15.09.2023).

    Публикации Н.В. Богачёва

    • Богачев, Н. В. Миассцы, мои современники / Н.В. Богачев — Миасс : Геотур, 2000. — Текст : непосредственный. — 120с.
    • Богачев Н. В. Миассцы, мои современники. Часть 2 / Н. В. Богачев. — Миасс : Геотур, 2003. — Текст : непосредственный. – 48с. : ил.
    • Богачев Н. Вкус к творчеству: [из опыта руководства соревнованием партийных организаций промышленных предприятий Миасса] / Н. Богачев. — Текст : непосредственный // Правда. — 1975. — 2 декабря.
    • Богачев, Н. Встречи с Сергеем Герасимовым / Н. Богачев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1995. — 14 декабря. — С. 3.
    • Богачев, Н. Доклад первого секретаря миассского ГК КПСС / Н. Богачев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1978. – 19 декабря. – С. 2.
    • Богачев Н. Залог успеха – в творчестве: [партийная жизнь. Стиль работы комитета] / Н. Богачев. — Текст : непосредственный // Челябинский рабочий. — 1978. — 21 июня. – С. 2
    • Богачев, Н. В. Миаские коммунисты достойными делами встречают XXV съезд партии : [из доклада на городской партийной конференции] / Н. В. Богачев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1975. – 17, 18 декабря.
    • Богачев, Н. Неутомимые труженики партии : о работе партийных организаций рассказывает первый секретарь городского комитета КПСС / Н. Богачев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1980. — 12 сентября (№ 179). — С. 2.
    • Богачев Н. О некоторых вопросах усиления партийного руководства комсомольскими организациями Миасса / Н. Богачев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1979. — 19 сентября.
    • Богачев, Н. В. Обобщение и распространение передового опыта – необходимое условие совершенствования стиля работы партийных организаций / Н. В. Богачев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1980. – 4 ноября.
    • Богачев Н. В. О повышении эффективности и качества работы первичных партийных организаций / Н. В. Богачев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1978. – 3 июня.
    • Богачев, Н. Отчет миасского городского комитета КПСС : из отчета первого секретаря горкома КПСС Н.В. Богачева / Н. Богачев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1980. — 9 декабря (№ 235). — С. 2-3.
    • Богачев, Н. Руководитель — воспитатель коллектива : доклад первого секретаря горкома КПСС о важности воспитательной работы на предприятиях города / Н. Богачев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1972. — 6 июня (№ 110). — С. 1-2.
    • Богачев, Н. Чтобы сохранить наши озера : о защите озер Тургояк и Ильмень / Н. Богачев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1965. — 21 сентября (№ 186). — С. 3.
  • «Стали неповоротливыми и грязными, как медведи»

    «Стали неповоротливыми и грязными, как медведи»

    Владислав Гравишкис участвовал в велопробеге 1935 года «Миасс-Москва» (окончание)

    Начало публикации смотрите здесь

    Не только дороги доставляли миасским велогонщикам неприятности. Внесла свой вклад в копилку дорожных приключений и непредсказуемая уральская погода.

    «Уфа неприветливо провожала нас мелким, моросящим дождём, — писал корреспондент «Рабочей газеты» Владислав Гравишкис. — Километрах в восьми от Уфы забитые грязью машины начали буксовать, дождь усиливался, продвижение стало невозможным. С большим трудом добрались до разъезда Дема, решили переждать дождь. Пристроившись в землянке местного бондаря, попили чаю, передохнули и с прекращением дождя двинулись дальше. Подгоняемые холодным ветром, мы шли с небольшой скоростью.
    В полдень выглянуло солнце. Сделали остановку для чистки машин и до позднего вечера шли дальше, наверстывая упущенное расстояние. На ночевке в деревне Табулда достали гармонь, устроили пляску.

    Казанский тракт до Бугульмы представляет из себя сплошную улицу. Деревни мелькают одна за другой, отделены друг от друга расстоянием в два-пять километров. Песчаный тракт ровен и гладок как трековая гоночная дорожка. Даём неплохую скорость, до 40 км/ час. Два дня – 27 и 28 мая – шли хорошим ровным ходом, давая 180 километров в день.
    Утро 20 мая встретило нас за пределами Башкирии. День обещал быть удачным для перехода. Но около восьми часов утра хлынул проливной дождь. Гнали во всю мочь, пока была возможность ехать. Затем дороги превратились в жидкий кисель, под крылья колёс набивалась земля, колёса стали неподвижны, точно схвачены клещами.

    В 4-х километрах от Бугульмы началась чернозёмная полоса дороги. Мелкий чернозём облепил нас и машины сплошь, вести их стало невозможно, пришлось тащить на себе. Все время поливал крупный и частый дождь, наши костюмы набухли. Все стали неповоротливыми и грязными, как медведи.

    Последние четыре километра казались нам бесконечно длинными. Мы всё время видели Бугульму, а сами были вынуждены плестись под дождем с машинами на горбу. (…) От этой мокрой неприятности никто не упал духом. Прибыв в Бугульму, отогреваясь у огня, пели песни, шутили так же, как и раньше, в сухую погоду».

    15 июня – день завершения автопробега. Пройдено две тысячи километров — и вот она, столица! «Кочковатые дороги, утомительные просёлки остались позади. Асфальтовое полотно начинается километров за 40 до Москвы. Всё гуще и оживлённей движение. Мы въезжаем в шумную Москву».

    Фото из фондов Миасского краеведческого музея
  • «Загорели все как черти»

    «Загорели все как черти»

    Владислав Гравишкис участвовал в велопробеге 1935 года «Миасс-Москва»

    На миасских улицах  всё больше и больше велосипедистов. Они едут отдыхать, просто катаются, соревнуются друг с другом, но в любом случае получают бодрость, силу, здоровье, хорошее настроение. Велопоходы, велопробеги стали любимым времяпрепровождением молодых людей, и это радует.

    А знаете ли вы, когда состоялся в нашем городе массовый велопробег «Миасс-Москва» и как он проходил?.. Благодаря корреспонденту «Рабочей газеты», будущему писателю Владиславу Гравишкису, мы можем узнать об этом в живописных подробностях.

    Почему? Да потому что Гравишкису посчастливилось быть участником этого велопробега. Состоялся он в 1935 году и, стартовав в Миассе 20 мая от главного управления «Миассзолото», взял курс на Москву.

    «Вплоть до Симского завода велоколонна шла горами Урала, — писал журналист в своём первом репортаже. — Было немного степных мест и ровной дороги, когда проходили районы Башкирии. Вчера, 22 мая, пользуясь частично ровной дорогой, прошли в один день около 90 км. (…)

    Перевалы поистине головокружительны и достигают 45 градусов (Симский перевал, Уреньгинский и др.). Чрезвычайно быстро сменяются картины природы. До подъезда к Сатке всё время тянулся хмурый сосновый Урал, затем пейзаж сменился на холмистую, поросшую густым и разнообразным лесом местность. Несколько часов шли степями Башкирии. За деревней Ярал вышли в пихтовый лес и крутые горы Симского района. У всех участников отличное настроение, на каждом привале слышны шутки, смех, весёлые песни. В дороге – сосредоточены, молча и напряжённо преодолеваем трудные подъёмы и спуски».

    Не всё было гладко – не везде на Урале были ровные и гладкие дороги.

    «Шли в тяжёлых условиях, — отмечает Гравишкис. — Почти на руках заносили машины на высокие уральские горы, со стремительностью птиц слетали по крутым склонам. Памятен день перехода из Симского завода до станции Тавтиманово: в этот день прошли около 100 километров по исключительному бездорожью, от тряски по кочкам и камням ныли кисти рук, державших руль. Через каждые 100-300 километров дороги прерывались горными реками, не имеющими мостов. И приходилось на плечах, балансируя как жонглёры, переносить машины по перекинутым жёрдочкам. Дорога завершилась 45-градусным головокружительным спуском к Симскому заводу. После спуска к тормозам нельзя было притронуться – до того они были раскалены. Так же трудны перевалы Уреньгинский (за Златоустом) и Берёзовская гора – около Сатки. Но ни люди, ни машины не подкачали. Несмотря на напряжённую работу, не подвёл и не лопнул ни один тормоз, не отстал ни один человек.

    (…) Загорели все как черти, у меня облезает кожа. Набил мозоли.  Хотя питание неправильное, но чувствую, что до Москвы дойду. Было бы неплохо, если бы нам дали несколько средств дополнительно, потому что в лимит в 12 руб. 50 коп. в сутки уложиться трудно».

    Окончание следует…

  • Наше творческое лето

    Наше творческое лето

    «Страстное желание что-либо сотворить уже само по себе свидетельствует о наличии таланта»

    Диана Сеттерфилд «Беллмен и Блэк, или Незнакомец в черном»

    Вот и пришла пора прощания с нашей летней творческой площадкой «Школа библиотечного краеведа»!

    Площадка работала в библиотеке-филиале №3 (ул. Городская, 12) по средам и помогала организовать досуг неорганизованных детей нашего посёлка. В помощь родителям для информации о предстоящих встречах на страничке в группе ВК «Библиотека на Миасс-II» мы еженедельно публиковали афишу.

    На занятия каждый раз приходили все желающие, но сформировался и основной костяк из ребят, не пропустивших ни одну встречу.

    С помощью ведущих библиотекарей Натальи Никоновой и Светланы Шульгиной ребята смогли сделать чудесные поделки, раскрывая свой талант и мастерство! Среди этих поделок брелок «Лосяш» — символ города Миасса, подробнее смотрите здесь,

    «малахитовые» шкатулки, словно сошедшие со страниц сказов Павла Петровича Бажова, подробнее здесь.

    Самой кропотливой работой стал герб города, выполненный в технике «торцевание», подробнее здесь и здесь.

    С ребятами мы сделали закладку-гербарий, предварительно насушив разнообразных цветов, лепестков и травинок, подробнее здесь.

    Творчески дети подошли к нанесению орнамента красками на морские ракушки! У каждого из участников этой встречи получилась необычная и очень симпатичная раковина, подробнее здесь.

    Последнюю встречу с ребятами, которая называлась «Тайны озера Тургояк», мы также посвятили 250-летию нашего города. Как образовалось озеро Тургояк? Где находится Мухоринская курья? Что по легенде Емельян Пугачёв спрятал на дне озера Инышко? На все эти и многие другие вопросы мы постарались найти ответы. Ребята познакомились с изданиями, в которых собраны легенды о многих достопримечательностях нашего края, послушали две версии происхождения названия озера и сыграли в игру-бродилку, которая так и называется «Тайны озера Тургояк».


    Спасибо вам, дорогие наши дети, за эти летние встречи и позитивные эмоции, которые присутствовали на каждом занятии! Мы вновь убедились в том, какие вы у нас талантливые! Надеемся, что вам с нами было интересно! Сотрудники библиотеки не прощаются с вами, а говорят: «До следующих встреч!».

  • Как не потерять деньги при покупке билетов

    Как не потерять деньги при покупке билетов

    МВД России разработана памятка гражданам о мерах обеспечения информационной безопасности и защиты от киберпреступлений при совершении дистанционных покупок билетов для проезда железнодорожным и авиационным транспортом.

    Как не потерять деньгиСкачать