Её Величество Книга является главной героиней любой книжной выставки. Во имя неё и для неё в библиотеке-филиале № 22 оформляются различные по тематике и содержанию иллюстративно-книжные выставки.
«Время читать!» — именно так называется необычная выставка-часы, подготовленная сотрудниками старшего абонемента.
Обложки книг представляют самые разные литературные произведения: повести и сказки, книги известных и малоизвестных авторов. Но всех их объединяет то, что в заглавии каждой книги присутствует цифра – от 1 до 12, как на циферблате. Например, в подборку книг вошли: «Двенадцать месяцев» Самуила Маршака, «Два капитана» Вениамина Каверина, «Чудак из шестого «Б» Владимира Железникова, «Семь подземных королей» Александра Волкова, «Три толстяка» Юрия Олеши и другие – всего 12 произведений.
Выставка — часы призвана напомнить посетителям библиотеки, что время читать — пришло!
Надеемся, что эта выставка подарит читателям приятные минуты и часы общения с хорошей книгой.
Жан-Жак Руссо однажды сказал: «Хорошее употребление времени делает время ещё более драгоценным». Что может быть драгоценнее, чем время, проведённое за книгой?
Уважаемые читатели! Необычный циферблат предлагает прийти в библиотеку-филиал № 22 (ул. Лихачёва, 25), взять книги и с удовольствием почитать, а значит провести своё время не зря!
В рамках Года педагога и наставника Центральная городская библиотека имени Юрия Либединского предлагает пользователям интерактивную виртуальную выставку Отец русской космонавтики, посвященную Константину Эдуардовичу Циолковскому.
Константин Эдуардович Циолковский (1857–1935) – русский ученый и изобретатель, основоположник космонавтики и теории освоения космического пространства. Автор десятков трудов по ракетодинамике, аэронавтике и космонавтике. Автор идей о космическом лифте и поездах, движущихся на воздушной подушке. Константин Эдуардович был ученым самоучкой, который стал основоположником современной космонавтики.
О своем рождении ученый писал: «Появился новый гражданин вселенной, Константин Циолковский». Циолковский рос непоседой: лазал по крышам домов и деревьям, прыгал с большой высоты. Родители называли его «птицей» и «блаженным».
Зимой 1868 года Циолковский заболел скарлатиной и из-за осложнений почти полностью оглох. Он оказался отрезан от мира, постоянно получал насмешки, а свою жизнь считал «биографией калеки».
После болезни мальчик замкнулся и стал мастерить: он рисовал чертежи машин с крыльями и даже создал агрегат, который двигался за счет силы пара. Константин пытался учиться в обычной школе, но не преуспел: «учителей совершенно не слышал или слышал одни неясные звуки», а поблажек «тугоухому» не делали. Через три года Циолковского отчислили за неуспеваемость. Ни в каком образовательном заведении он более не учился и остался самоучкой.
Когда Циолковскому было 14, отец заглянул в его мастерскую. В ней он обнаружил самодвижущиеся коляски, ветряные мельницы, самодельную астролябию и много других удивительных механизмов. Отец дал сыну денег и отправил поступать в Москву, в Высшее техническое училище (ныне МГТУ им. Баумана). До Москвы Константин доехал, но поступать в училище не стал. Вместо этого он записался в единственную городскую бесплатную библиотеку – Чертковскую – и углубился в самостоятельное изучение наук.
Бедность Циолковского в Москве была чудовищной. Он не работал, получал 10-15 рублей в месяц от родителей и мог питаться одним только черным хлебом: «Каждые три дня я ходил в булочную и покупал там на 9 коп. хлеба. Таким образом, я проживал 90 коп. в месяц», – вспоминал он. На все оставшиеся деньги ученый покупал «книги, трубки, ртуть, серную кислоту», – и другие материалы для опытов.
В 1876 году отец Циолковского вызвал его домой. Вернувшись в Киров, Константин стал давать частные уроки. Преподаватель из глухого Циолковского вышел блестящий. Он мастерил из бумаги многогранники, чтобы объяснять ученикам геометрию, и вообще часто объяснял предмет на опытах. О Циолковском пошла слава талантливого учителя-чудака.
В 1878 году Циолковские вернулись в Рязань. Константин снял комнату и вновь засел за книги: изучал физико-математические науки по циклу средней и высшей школы. Спустя год он экстерном сдал экзамены в Первой гимназии и отправился преподавать арифметику и геометрию в город Боровск в Калужской губернии.
Все свои силы Циолковский отдавал науке и почти все учительское жалование в 27 рублей тратил на научные опыты. Свои первые научные работы «Теория газов», «Механика животного организма» и «Продолжительность лучеиспускания Солнца» он отправил в столицу. Ученый свет того времени (в первую очередь Иван Сеченов и Александр Столетов) отнесся к самоучке доброжелательно. Ему даже предложили вступить в Русское физико-химическое общество. На приглашение Циолковский не ответил: ему было нечем платить членские взносы.
Отношения Циолковского с академическим ученым сообществом были непростыми. В 1887 году он отказался от приглашения встретиться со знаменитым профессором математики Софьей Ковалевской. Потом он потратил много времени и сил, чтобы прийти к кинетической теории газов.
Циолковский был настоящим чудаком и мечтателем.
Главным проектом Циолковского в это время был дирижабль. Ученый решил уйти от применения взрывоопасного водорода, заменив его горячим воздухом. А разработанная им стягивающая система позволяла «кораблю» сохранять постоянную подъемную силу при различной высоте полета. Циолковский просил деятелей науки пожертвовать ему 300 рублей на постройку крупного металлического макета дирижабля, но материальную помощь ему так никто и не оказал.
Интерес к полетам над землей у Циолковского угас – его заинтересовали звезды. В 1887 году он написал небольшую повесть «На Луне», где описал ощущения человека, попавшего на земной спутник. Значительная часть предположений, высказанных им в работе, впоследствии оказалась верной.
С 1892 года Циолковский работал преподавателем физики в епархиальном женском училище. Чтобы справляться со своим недугом, ученый смастерил особую слуховую трубу, которую прижимал к уху, когда ученицы отвечали ему предмет.
В 1903 году Циолковский окончательно переключился на работы, связанные с освоением космоса. В статье «Исследование мировых пространств реактивными приборами» он впервые обосновал, что аппаратом для успешных космических полетов могла стать ракета. Ученый также разработал концепцию жидкостного ракетного двигателя. В частности, определил скорость, необходимую для выхода аппарата в Солнечную систему («вторая космическая скорость»). Циолковский занимался многими практическими вопросами космоса, которые позднее сформировали основу для советского ракетостроения. Он предложил варианты ракетного управления, систем охлаждения, конструкции сопла и системы подачи топлива.
Главные открытия и изобретения Константина Циолковского:
создание аэростата в 1886 г.;
попытка ввести в эксплуатацию металлический дирижабль;
научное обоснование теории о возможности запуска ракеты в космос;
представил первые модели ракет, взлетающих с наклонной плоскости. Любопытно, что его чертежи брались во внимание в ходе изготовления артиллерийской установки «Катюша»;
изобрел аэродинамическую трубу;
сконструировал двигатель с газотурбинной тягой;
автор чертежа моноплана и обоснования идеи двукрылого самолета;
разработал модель поезда на воздушной подушке;
создал схему выдвижного шасси;
изучив виды топлива для ракет, предложил использовать смесь водорода и кислорода.
Циолковский – не только известный ученый, великий изобретатель и талантливый педагог. За годы педагогической деятельности он сумел воспитать плеяду учеников, многие из которых позднее сами стали учителями.
Педагогические взгляды Циолковского нацелены в будущее, его идеи помогают обновлять содержание образования. Сегодня в российских школах у Циолковского много последователей, которые претворяют его идеи в жизнь и пытаются решать проблемы воспитания и образования на высоком, общечеловеческом уровне.
Хотя, вспоминая свои первые шаги на учительском поприще, Циолковский и написал, что «педагогия» была для него забавой, в дальнейшем учительство его увлекло. Преподавателем он был по тогдашним меркам необычным: старался не давить на детей и делать уроки интересными для них, считал непедагогичным ставить плохие отметки. Глухота (после заболевания в детском возрасте скарлатиной), конечно, осложняла ему работу, но не делала её совсем невозможной. Слушая ответы учеников, он прикладывал руку к уху, а позднее устроил себе особую слуховую трубу.
В 1932 году, когда Константину Эдуардовичу было уже 75 лет, он подвёл такой итог своей жизни: «Может быть, мои изобретения не осуществятся. Вот то, что я работал 40 лет учителем, я считаю несомненной заслугой».
Идеи Циолковского продолжают не только последователи-педагоги. Циолковский создал целую научную школу, и помыслы великого ученого нашли претворение в трудах его знаменитых учеников, которые достойно продолжили его дело, внесли большой вклад в развитие отечественной науки. Благодаря его трудам двадцатый век вошел в историю цивилизации под знаком становления космизма.
Много последователей появилось у Циолковского после организации Первой мировой выставки моделей межпланетных аппаратов и механизмов, открытой в апреле 1927 года в Москве. Ученый прислал для выставки свои печатные труды.
В 1932 году была создана Группа изучения реактивного движения (ГИРД), которая реализовала проекты ученого. Среди учеников и последователей К.Э. Циолковского были Ф. А. Цандер, руководитель группы, И. Т. Клейменов, начальник реактивного научно-исследовательского института, М. К. Тихонравов, начальник отдела института, С. П. Королёв, который позднее стал главным конструктором космических кораблей. Крупный специалист в области теоретической механики А. А. Космодемьянский изучал труды К. Э. Циолковского, вел с ним переписку и написал немало книг о нем. Космодемьянский справедливо отмечал, что Циолковский – наша национальная гордость.
Заслуга Циолковского не только в большом вкладе в науку, но и в том, что он сумел оказать влияние на своих современников, которые продолжили дело ученого и открыли эру космонавтики как новую фазу развития человечества.
4 июля в модельной библиотеке-филиале № 6 «БЛИК» (ул. Нахимова, 12) для ребят из детского сада № 101, группа «Пчёлка», состоялось чтение-общение по творчеству Андрея Усачёва «Собачка Соня и другие».
Дело в том, что 5 июля замечательному детскому писателю Андрею Усачёву исполняется 65 лет, с чем мы его и поздравляем! И, конечно, мы не могли оставить такое событие без внимания. Его произведение «Умная собачка Соня» любят в нашей библиотеке и дети и взрослые уже не один десяток лет.
На мероприятии библиотекарь Елена Пантюшина рассказала ребятам о том, как у Андрея Усачёва пробудился интерес к творчеству, как он стал невероятным придумщиком и придумал много-много книг, забавных и неожиданных. Затем она предложила познакомиться с собачкой Соней, с которой постоянно происходят просто удивительные истории. Ребята с удовольствием слушали отрывки из книги «Умная собачка Соня», о том, как в отсутствии хозяина Соня раздумывала над разными вещами и даже научилась говорить. Далее посмотрели отрывок из мультфильма по мотивам книги и поучаствовали в викторине про Сониных четвероногих друзей из других литературных произведений.
Читайте детям книги Андрея Усачёва, ведь как говорит сам юбиляр: «В своих произведениях мы, детские поэты, пытаемся проникнуть в душу ребёнка, передать его взгляд и понимание мира и себя в нём».
Практически у каждой профессии есть свой особый день в году. Есть он и у сотрудников Государственной автомобильной инспекции. Это 3 июля, именно в этот день отмечают День ГАИв России.
Официальным выходным 3 июля не является, но от этого этот День не становится менее значимым, ведь цель данного праздника – напомнить обществу о важной роли Госавтоинспекции в обеспечении безопасности дорожного движения и повысить престижность данной службы.
На государственном уровне этот день начали отмечать совсем недавно. В 2009 году министр внутренних дел подписал приказ «Об объявлении Дня Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ». Хотя неофициально 3 июля сотрудники ГАИ уже 87 лет считают своим днём. Так как именно в этот день в 1936 году в Советском Союзе появилась первая Государственная автомобильная инспекция.
По сей день вклад сотрудников ГАИ в безопасность граждан трудно переоценить. В любое время дня и ночи они на страже безопасности дорожного движения, а по сути – на страже безопасности жизни водителей, пассажиров и пешеходов.
Еще в начале XX века собственный автомобиль могли себе позволить лишь сильные мира сего. Но уже к середине столетия все изменилось: автомобили превратились из роскоши в средство передвижения, заполонили улицы городов и прочно обосновались в жизни простых людей. И со временем количество машин, как и количество автолюбителей, лишь увеличивается.
Повсеместное распространение автомобильной промышленности нашла отражение и в литературе.
Предлагаем почитать художественную литературу о дорогах, о необычных случаях в пути, о водителях и конечно автомобилях.
Ильф, И. Одноэтажная Америка: очерки, рассказы / И. Ильф, Е. Петров. — Москва: Эксмо, 2011. — 480 с. (ЦГБ)
Америка 1930-х глазами двух прославленных писателей-сатириков. Роскошный Голливуд «золотого века», богемные Сан-Франциско и Новый Орлеан, колыбель гангстерских кланов — лихой Чикаго, несравненный Нью-Йорк во всём его блеске и нищете, экзотические индейские резервации, тихие провинциальные городки…
Ильфу и Петрову казалось новым и незнакомым всё, что стало сейчас для нас привычным, — томатный сок и гамбургеры, холодильники и вибромассажеры, автосалоны и рекламные акции, стриптиз в ночных клубах и, разумеется, сенсационная новинка алкопрома 30-х — пиво в банках.
Главная деталь автомобиля — это человек, который сидит за рулём. Книга журналиста и телеведущего Андрея Колесникова — о людях. Просто жизненные ситуации, в которых оказываются его герои, так или иначе связаны с машинами и дорогами. Это и неудивительно — ведь журналисту приходится ездить немного больше, чем остальным гражданам, и за рулём он не перестает быть журналистом: блокнот у него всегда под рукой, только успевай записывать. Тем более что в пути возможны самые невероятные встречи и ситуации. И если не всегда можно предсказать, как поведёт себя на дороге автомобиль, то, что уж говорить о людях?
Зарисовки Андрея Колесникова — ироничные и лирические, смешные и грустные — всегда точны и неожиданны. И если существует особый жанр «автомобильной журналистики», то автор этой книги, несомненно, на полной скорости легко и непринуждённо вписался в этот поток.
Это захватывающий и динамичный роман о том, как одна гонка может стать борьбой за жизнь. Главный герой — Алистер Маклин, бывший агент спецслужб, который ушёл от дел и стал профессиональным гонщиком. Он участвует в международной гонке по Европе, которая обещает быть самой сложной и опасной в его карьере. Но он не подозревает, что среди его соперников есть те, кто хочет его убить. Оказывается, что за ним охотятся бывшие враги, которые не забыли его прошлое и жаждут мести. Как он сможет выжить и добраться до финиша?
Чтение -это способ погрузиться в удивительный мир «Пыли на трассе», где вы встретите интересных персонажей, увидите потрясающие пейзажи и почувствуете адреналин от боевых сцен. Это книга, которая показывает силу характера, мастерства и смекалки героя.
В субботу 23 сентября 1960 года Стейнбек на грузовом автомобиле отправился в путешествие по Америке. В качестве компаньона он взял с собой пуделя Чарли. Он пересёк всю страну с востока на запад – от штата Нью-Йорк до штата Вашингтон, проехал на юг по Калифорнии и вернулся домой через Аризону, Нью-Мексико, Техас, Луизиану, Миссисипи, Алабаму, Теннеси, Виргинию. В результате этой поездки появилась эта книга.
Где же она, та истинная Америка, которую так любил когда-то писатель и которую так отчаянно ищет теперь, наматывая сотни и тысячи миль на спидометр трейлера с именем «Росинант», в компании любимого пса Чарли?
Хейли, А. Колёса: роман / А. Хейли. — Челябинск: «Вариант-книга», 1994. — 368с. (ЦГБ)
Мир гигантской автомобильной компании. Мир, подобный совершенному, безупречному механизму. И люди здесь подобны деталям сложного механизма. Однако и тут их порой раздирают бурные страсти — жажда любви и успеха, денег и власти. Но когда страсти перехлестывают через край, случиться может что угодно, а идеальный механизм может дать сбой…
Два друга, не видевшиеся семнадцать лет, вновь сталкиваются по чистой случайности в безымянном городке на юге Франции. Один — усидчивый, одинокий и погруженный в себя писатель, другой — вечный странник, выдумщик и непоседа, внезапно обзаведшийся семьей.
Первый приезжает в городок, чтобы пустить там корни, второй всё чаще сбегает оттуда, становясь попутчиком случайных водителей на развилках пригородных дорог. Автостопщик вновь и вновь уезжает от семьи, ходит по неизведанным тропам в поисках «точки наибольшей пустоты», а жена с сыном все больше привыкают к его отсутствию. Но когда вместо человека остается пустота, она непременно будет заполнена кем‑то другим.
Таким образом, этот роман одновременно рассказывает о доме и о дороге, об обретении семьи и о побеге от неё. Где заканчивается свобода, и начинается одиночество? И возможно ли в мире одиночество, если каждый человек, как звезда на карте, всегда переплетен с другими тысячами нитей?
Мы всегда рады видеть вас в Центральной городской библиотеке им. Ю.Н. Либединского по адресу: пр. Октября, 9; телефон: 53-63-35.
1 июля Санкт-Петербург празднует День Достоевского. Этот город по праву стал одним из героев произведений писателя. Датой послужили первые слова из его романа «Преступление и наказание»:
«В начале июля, в чрезвычайно жаркое время, под вечер, один молодой человек вышел из своей каморки, которую нанимал от жильцов в С — м переулке, на улицу и медленно, как бы в нерешимости, отправился к К — ну мосту».
Для современного человека классическая литература зачастую представлена в двух ипостасях: первоисточник (книга) и фильм (экранизация). Кино – для многих — главное из искусств. Не потому, что оно лучше остальных видов искусств, просто кино – самое массовое. Есть те, кто не любит музыку, не любит читать художественную литературу, не любит компьютерных игр, но кино смотрит подавляющее большинство. Не раз и не два была ситуация, когда та или иная книга получала известность из-за очень популярной экранизации. Сопоставление литературного произведения и его экранизации помогает появлению активного читателя и зрителя.
Различные произведения Ф.М. Достоевского — рассказы, повести, романы — были экранизированы нашими и зарубежными режиссерами более 200 раз. Давайте вспомним самые известные книги и их воплощения на экране.
«Белые ночи» — одно из лучших произведений школы «сентиментального натурализма», по мнению критика Аполлона Григорьева. Это лирическая исповедь героя-мечтателя, одинокого и робкого человека, в жизни которого на какое-то время появляется девушка, а вместе с ней и надежда на более светлое будущее. В 1934 году вышла одна из первых экранизаций повести — фильм «Петербургская ночь», поставленная режиссерами Верой Строевой и Григорием Рошалем. Фильм, снятый по мотивам произведений Ф. М. Достоевского «Неточка Незванова» и «Белые ночи», вошел в «шестерку» лучших фильмов фестиваля в Венеции-34 и был особо выделен как кинокартина, «в которой техника съемки, совершенно лишенная каких-либо ухищрений и нарочитостей, сочетается с прекрасным и естественным воплощением человеческих образов». Позднее повесть Достоевского экранизировали не только В СССР и России, но и во Франции, Италии и даже Индии. Герои книги приобрели разные имена, но суть осталась та же — любовь, нежность, преданность и надежда.
Необыкновенно разнообразна судьба романа «Идиот». Величайший роман Достоевского. «Идиота» экранизировали 13 раз лучшие постановщики от Индии до Германии — Жорж Лампен и Анджей Жулавский, Акира Куросава и Анджей Вайда, отечественные Пырьев и Бортко. В России первый фильм «Идиот» был поставлен в 1910 году режиссером Петром Чердыниным. Завораживающая история трагических страстей, связавших купца Парфена Рогожина, бывшую содержанку богатого дворянина Настасью Филипповну и «идеального человека» князя Мышкина — беспомощного идиота в мире корысти и зла, гласящая о том, что сострадание, возможно, единственный закон человеческого бытия. Она по-прежнему актуальна и воспринимается ярко и непосредственно, будто была написана вчера.
Достоевский — писатель XIX века, для нас — давняя история. Современен ли Достоевский — задаются вопросом нынешние школьники и студенты. Современен! — считают современные режиссеры. Правда, русская классика плохо поддаётся экранизации. Поэтому надо читать! Чтение делает человека не только образованным ,но и формирует красоту его души, прививает нравственные устои и тот вековой опыт, что нажит поколениями. Не стоит забывать и о том, что наша литература недаром зовётся великой. Большинство мыслящих людей мира относятся к русской литературе с глубоким почтением. Кроме того, литература неразрывно связана с историей и философией. Постигая великую классику, мы становимся ближе к истории и культуре своего народа.
Что ж, остаётся лишь надеяться, что когда-нибудь, следуя старой поговорке, мы вернёмся к тому, с чего начинали, и все новшества современной литературы будут предпочтены старой доброй классике, и пользователи интернета придут к пониманию, что без бессмертных книг в современной жизни, увы, никуда. И пусть этому поспособствует даже и Министерство образования, и кинематограф. Перечитывать книгу после просмотра фильма, снятого по ней, вдвойне интереснее!
