Автор: Ольга Шакирова

Аватар пользователя Ольга Шакирова

  • Герберт Уэллс и Россия

    Герберт Уэллс и Россия

    2026 год – год двойного юбилея Герберта Уэллса (21 сентября 1866 – 13 августа 1946): 160 лет со дня рождения и 80 — со дня смерти. Английский писатель, биолог, публицист, общественный деятель, основатель нескольких тем и жанров научной фантастики — Уэллс написал около 40 романов, множество рассказов, две «Всемирные истории», более 20 философских и общественно-политических трудов, три книги для детей и автобиографию.

    Но Уэллс отнюдь не безоговорочно воспевал технический прогресс. Джозеф Конрад увидел в нем «фантастического реалиста». А во время войны писатель верил во «взрыв здравого смысла» и превращение «всей планеты в конфедеративную систему социалистических республик». Уэллс был человеком незаурядным, он перепробовал множество профессий, активно интересовался политикой. Он обладал даром предвидения, много думал о будущем человечества, правда, будущее это виделось ему далеко не радужным.

    В 1941 году Уэллс написал, что его эпитафией должна стать фраза «Я вас предупреждал. Проклятые вы дураки»

    Биография Герберта Уэллса здесь здесь здесь

    Герберт Уэллс трижды приезжал в нашу страну в переломные моменты истории России.

    Впервые он побывал здесь еще в царской России, в январе 1914 года, накануне страшной войны, которая изменила судьбы мира.
    Это был пока ещё мирный период, когда Россия переживала расцвет Серебряного века. Международные отношения уже тогда балансировали на грани, а наиболее чуткие люди улавливали ощущение неумолимо надвигающейся катастрофы.

    Уэллсу было 48 лет, и он к этому времени был уже всемирно известным писателем. В России у него были друзья. В первую очередь, это Максим Горький – их связывала многолетняя дружба. Они познакомились в Нью-Йорке в 1906 году. Также Уэллс посетил семью юриста и политика Владимира Дмитриевича Набокова. Его сын-подросток обожал фантастические романы Герберта Уэллса. Пройдут годы, и этот мальчик сам станет писателем мировой величины, но любовь к Уэллсу он сохранит на всю жизнь.

    Британский фантаст с удовольствием общался с представителями русской интеллигенции, но, как истинный социалист, царское правительство не любил и считал, что именно оно привело Россию к краху.

    В 1919 году в свет вышла книга Джона Рида «Десять дней, которые потрясли мир». Многие люди по всему миру тогда хотели увидеть своими глазами великие события, которые происходили в нашей стране. В конце сентября 1920 года Герберт Уэллс вместе с сыном прибыл в Россию.

    Город, который так впечатлил его в предыдущую поездку, назывался уже не Санкт-Петербургом, а Петроградом. Былого великолепия не было и в помине. Повсюду царили голод, хаос и разруха. Эта поездка не напоминала его частный визит 1914 года.. В этот раз его принимали на высшем уровне и всячески старались впечатлить.


    Для британского писателя устроили торжественный прием советские литераторы. Его старались поразить в «Доме учёных» и водили в театры. Чуковский отвез писателя в школу где учились его дети. Пионеры наперебой кричали: «Человек-невидимка»! «Машина времени»! «Война миров»! «Когда спящий проснется»! Все они были полны оптимизма и просили автографы, что крайне озадачило Уэллса. И … знаменитый писатель не поверил в свой успех в далекой голодной России. Мало того – в книге «Россия во мгле» он пишет об этом случае как о наглой инсценировке. По его мнению, Чуковский заранее переговорил с детьми, которые никогда не слышали о писателе, чтобы пустить пыль в глаза.

    6 октября 1920 года глава советского правительства Владимир Ульянов-Ленин принял в Кремле писателя-фантаста Герберта Уэллса.
    Нужно сказать, что благоговения по отношению к «вождю мирового пролетариата» британский писатель не испытывал. Более того, он шёл на встречу с явным предубеждением. Поначалу в большевиках Уэллс видел лишь твердолобых фанатиков. Но визит в Советскую Россию и особенно встреча с Лениным изменили эти представления.

    Уэллса поразило в Ленине многое – например, то, как прекрасно советский лидер владеет английским языком. Даже со своим другом Горьким Уэллс чаще всего общался с помощью переводчика. А с Лениным они могли бегло говорить на любые сложные темы.

    Писателя удивило, какой мощный научный склад ума у советского лидера. Позже Уэллс вспоминал: «Ленин говорил быстро, с увлечением, совершенно откровенно и прямо, без всякой позы, как разговаривают настоящие учёные».

    Встреча имела взаимный интерес. Ленина интересовала реакция мировой, в частности английской прессы, общества на революцию в России. Уэллс пытался выяснить, что дала народу социальная революция, совершённая большевиками, а также что намерен делать Ленин со страной, какое государство он хочет построить в итоге, и что делается для преодоления имеющихся экономических и социальных проблем.

    Ленин рассказывал Уэллсу о планах преобразования страны, в том числе об электрификации России, намерениях построить крупные электростанции, восстановить разрушенные железные дороги и построить шоссейные дороги по всей стране. Уэллс выражал большие сомнения по поводу этих ленинских планов.

    Уэллс считал утопией план советского вождя по электрификации страны. «Это возможно осуществить в Англии и Голландии, но никак не в крестьянской России», – жарко спорил он.

    Оба они остались при своем мнении. Но Уэллс уезжал из России под большим впечатлением. Он обратился к правительствам зарубежных стран с просьбой, чтобы они поддержали молодую республику.

    Для Уэллса фантастика — это любимый способ донесения собственных теорий и идей. Однако мечтателем он назвал политика, общественного деятеля и экономиста – Владимира Ильича Ленина. Однако он признавал — «Ленин был, по меньшей мере, действительно великим человеком».

    «Россия переживает грандиозную социальную катастрофу», — писал Герберт Уэллс в в своей книге «Россия во мгле». Писатель отмечал, что никакой маскировкой не скрыть того хаоса и разрушения, который царит в этой несчастной стране.

    Он увидел всё своими глазами – обвалившиеся фасады домов, огромные очереди за хлебом, тусклый свет и людей в заношенной до дыр одежде. Но, несмотря на всеобщее разрушение и нищету, Уэллс сумел разглядеть и то, что давало надежду. Он был уверен в том, что приход к власти большевиков стал для России не катастрофой, а спасением. Он воспринимал их как единственную силу, которая способна вывести страну из хаоса. Вот что писал Уэллс об этом: «Большевистское правительство – самое смелое и в то же время самое неопытное из всех правительств мира. В некоторых отношениях оно совершенно неумело… Но по существу своему оно честно».

    «Он видит мир будущего». Как Ленин оказался дальновиднее Герберта Уэллса

    Последний визит в Россию. В 1934 году Герберт Уэллс лично встречался со Сталиным и пытался донести до него свои идеи.
    Ему было 68 лет и он приехал не как турист, а с официальным визитом – как глава Международного союза писателей ПЕН-клуб. Он хотел обсудить возможность присоединения советских литераторов к этой организации и укрепить культурные связи между странами.

    Кульминацией визита Уэллса стала его долгая беседа со Сталиным, которая состоялась 23 июля 1934 года. Накануне визита Сталин представлялся Уэллсу деспотом и фанатиком, завистливым и подозрительным узурпатором. Но в ходе беседы писатель полностью изменил свое мнение. Он пишет о том, что «никогда в жизни не встречал более искреннего, прямолинейного и честного человека». Сталин приятно его поразил – и своей прямотой, и искренностью убеждений. При этом Уэллс отмечал, что тот не был таким глубоким интеллектуалом, как Ленин, и не обладал ни его цепкостью ума, ни его начитанностью.

    Спор закрутился вокруг вечных тем Уэллса – эволюционный социализм против революции, роль интеллигенции в обществе, будущее капитализма. «Мне кажется, я левее вас, мистер Сталин» – в возбуждении воскликнул во время спора британский писатель. Тот парировал, что прогресс невозможен без диктатуры пролетариата.

    Поменялось ли в конце жизни отношение Уэллса к Сталину? Удивительно, но нет. Уэллс был убежден, что революция в России совершила круговорот – от абсолютизма царского к советскому. «Они убегают от царя и через 20 лет поклоняются Сталину», – с горечью констатировал писатель.

    Но к Сталину он по-прежнему относился с уважением. «Я верю, что он честен и благожелателен в своих намерениях», – писал Уэллс.

    Британского фантаста всю жизнь манила Россия – не как далекая страна на карте, а как место, где происходят небывалые по своему размаху социальные эксперименты. Он любил Россию не за её триумфы и трагедии, а за искры в глазах её талантливых актёров и писателей, за энтузиазм учёных в голодном Петрограде, за упрямую убеждённость советских лидеров в своих идеях, которые они высказывали ему прямодушно, без дипломатических уловок.
    Уэллс верил в «русский дух», который считал смесью «хаоса и творчества», и был убежден, что судьба России могла повлиять на весь мир

    Изображения с сайта https://rg.ru/2013/10/06/, https://www.livelib.ru

  • Зато мы делаем резину

    Зато мы делаем резину

    Миасс город мастеровой и славен большими заводами – Напилочный, Автомобильный, Государственный ракетный центр… Но не едиными ракетами жив человек. В Миассе много предприятий, которые принято относить к местной промышленности . Одно из таких предприятий – Миасский резиновый завод. Этот завод, как и многие другие, вырос из промысловой артели

    О промысловых артелях Миасса в годы войны здесь

    Миасское предприятие «УралРезина» прошло длинный путь — от небольшой артели до современного производителя резинотехнических изделий (РТИ).
    История предприятия берёт начало в 1927 году, когда в Миассе была создана кустарно-промысловая кооперативная артель «Труд-обувь» . . Она входила в систему Челябинского межрайонного союза промысловых кооперативов «Межрайпромсоюз».

    Изначально артель выпускала резиновую обувь: галоши, валенки, бурки и боты на резиновом ходу. До 2000 года это был единственный вид продукции.

    Во время Отечественной войны работа артели, как, собственно, и всей промышленности страны, была перестроена под нужды фронта. К привычной резиновой обуви добавились изделия для армии: армейские сапоги и ботинки, а также разные технические детали — например, уплотнители, манжеты, другие резинотехнические элементы, которые были нужны в военной технике.

    Но артель не ограничивалась только обувью. Чтобы помочь фронту максимально, здесь начали выпускать и другую продукцию: гимнастёрки; ватные брюки; телогрейки; тулупы; полушубки.

    А ещё в состав артели входили разные цеха и мастерские: кожевенный завод (на улице Заимочной), шерстобитно-валяльный цех (на улице Подгорной) и пимокатная мастерская (на улице Ремесленной). Была у них была своя производственная база, что и позволяло быстро перестраиваться.
    Даже в условиях военного времени, с нехваткой сырья и старым оборудованием, артель показывала хорошие результаты. Например, в 1944 году план выполнили на 106%.

    Так что вклад «Труд-обуви» (будущей «Уралрезины») в общее дело Победы был реальным: предприятие не просто работало, а активно расширяло ассортимент, чтобы закрывать потребности армии в обмундировании и обуви.

    В октябре 1945 года в Миассе началось строительство резинового завода (в документах это предприятие именуют то «резиновым заводом», то «артелью «Урал-резина»). Виды деятельности — ремонт обуви, шорно-ведерные изделия, сапого-валяльное и швейное производство, выработка кож.

    В 1947 году «Уралрезина» осваивает переработку сельхозпродуктов (колбасно-ветчинные изделия, пироги, холодец). Дела на предприятии идут сравнительно неплохо. В честь женского дня лучших работниц (а таковых набралось четыре десятка) наградили грамотами и талонами на приобретение пары чулок или трёх метров мануфактуры, или дамской сорочки. Четверо самых передовых получили по пять метров мануфактуры.

    Подробнее – здесь

    В апреле 1948 года на базе артели «Труд-обувь» была образована артель «Уралрезина». А 15 октября 1956 года приказом по Челябинскому облуправлению местной промышленности артель была переименована в завод «Уралрезина». Предприятие вошло в систему территориального производственного объединения местной промышленности Челябинского облисполкома, которое, в свою очередь, подчинялось Министерству местной промышленности РСФСР.

    Этапы развития предприятия

    1948 год. На базе артели «Труд-обувь» была образована артель «Уралрезина».

    1956 год. Приказом по Челябинскому облуправлению местной промышленности артель была передана в государственную промышленность и переименована в завод «Уралрезина».

    • Чаклин В. Задание — на семь часов : сокращенный рабочий день при сохранении трудовой нормы на заводе «Уралрезина» / В. Чаклин. // Миасский рабочий. — 1960. — № 2. — 6 января.- С.1.

    1990 год. Решением Миасского городского Совета народных депутатов было зарегистрировано арендное предприятие «Уралрезина». «Предметом и целями деятельности АП, — следует из архивных документов, — являлся выпуск товаров народного потребления и резино-технических изделий для получения хозрасчетного дохода».

    1993 год. Предприятие было приватизировано и стало акционерным обществом закрытого типа (АОЗТ) «УралРезина». Виды деятельности предприятия: производство товаров народного потребления и продукции производственно-технического назначения, домашней обуви, спортивных товаров, детских игрушек из пластизоля

    1997 год. АОЗТ было переименовано в закрытое акционерное общество (ЗАО) «УралРезина».

    2011 год. Предприятие было реорганизовано в общество с ограниченной ответственностью (ООО«УралРезина» ) с уставным капиталом семь миллионов рублей. На сегодняшний день завод является стратегическим поставщиком таких гигантов российского автомобилестроения как ПАО «КамАЗ» и АО АЗ «УРАЛ».

    2020 год. Принято решение существенно расширить линейку производимой продукции. Руководство организации приняло решение о массовом производстве литых колёс для электросамокатов, что в момент разрыва производственных и логистических цепочек, связанных с COVID-19, задало новый вектор развития предприятия, открыв новые возможности.

    2024 год. Возможности и накопленный опыт предприятия позволили детально изучить существующий рынок РТИ, предложить отечественным предприятиям варианты импортозамещения в условиях экономических санкций. Принято решение о развитии нового направления деятельности организации, направленного на рынок B2C, для чего был создан бренд «Эласт». «Эласт» — это не отдельная организация, а внутренний бренд «УралРезины» для линейки резинотехнических изделий.. Под этой маркой выпускают разные резинотехнические изделия (часто сложные или нишевые изделия), в том числе те, что нужны в специфических промышленных задачах «УралРезина» — по-прежнему выпускает изделия для автомобильной промышленности и массового потребителя.

    Сегодня «УралРезина» выпускает более 200 наименований резинотехнических изделий. Среди них — комплектующие для большегрузных автомобилей (КамАЗ, «Урал»), детали для специальной техники и микромобильных средств передвижения. Также предприятие выпускает резиновые смеси, резиновую крошку и РТИ общего назначения.
    Предприятие активно работает над программами импортозамещения. Ярким примером стал запуск в 2026 году производства цельнолитых колёс для электросамокатов. До этого ниша была почти полностью занята импортными комплектующими. Освоить выпуск удалось при поддержке центра «Мой бизнес» и регионального Минэкономразвития — специалисты помогли разработать и изготовить необходимую оснастку.

    Успех предприятия во многом зависит от руководства:

    Более 20 лет директором завода «Уралрезина» — вплоть до выхода на пенсию в 1977 году – был Николай Романович Жмаев (8 мая 1916 — 12 декабря 2000), участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945), Почётный гражданин Миасса (1985).

    Н.Р.Жмаев
    А.А.Анистратенко

    Сейчас предприятием руководит Владимир Юрьевич Авдеев.


    Впрочем, никакой успех невозможен без поддержки коллектива:

    Пройдя через несколько этапов трансформации — от артели до современного производства — «УралРезина» сумела сохранить свои позиции в отрасли и адаптироваться к меняющимся экономическим условиям.

    Изображения с сайта: uralrezina-m.ru

  • Ленинград – в сердце моем

    Ленинград – в сердце моем


    8 сентября 1941 года замкнулось кольцо блокады Ленинграда, обрекая тысячи людей на мучительную смерть от голода, холода, бомбежек. Надо ли знать об этом современным подросткам в далеком от войны уральском городе Миассе? Надо, решили педагоги школы № 18 и библиотекари Центральной городской библиотеки им. Ю.Н. Либединского.
    Свыше ста школьников 3-10 классов в течение недели (с 7 по 10 сентября) побывали на необычном военно-историческом уроке в библиотеке, который назывался «Я говорю с тобой из Ленинграда…»

    К ребятам из далекого, истерзанного войной города обратилась Ольга Берггольц : «…Я говорю с тобой под свист снарядов, / Угрюмым заревом озарена. /Я говорю с тобой из Ленинграда, /Страна моя, печальная страна…»

    О чем рассказали библиотекари современным детям поколения «альфа»:

    • О городе, по праву считавшемся жемчужиной среди городов сначала Российской империи, а затем Советского Союза.
    • О боях за этот город — на земле, в небе, на воде и под водой…
    • О судьбе, которую готовили враги жителям Ленинграда: мужчинам и женщинам, детям и старикам, рабочим и учителям, художникам и ученым – всем: «Сначала мы блокируем Ленинград и разрушаем город артиллерией и авиацией…весной мы проникнем в город…, вывезем всё, что осталось живое, вглубь России или возьмём в плен, сровняем Ленинград с землёй и передадим район севернее Невы Финляндии».
    • О том, какого какие силы и мужество нужны были, чтобы совершить самые обычные действия – попить воды, съесть… съесть хоть-что-нибудь: Кусок хлеба состоял из: муки ржаной – 50 %; соевой муки – 5 %; отрубей – 5 % (побочный продукт мукомольного производства, состоит из оболочек зерна и остатков неотсортированной муки); жмыха – 10 % (отходы маслобойного производства – семечки, раздавленные вместе с кожурой для того, чтобы выдавить масло); солода – 10 % (продукт, получаемый при проращивании семян злаков, в основном ячменя); обойной пыли или рисовой лузги – 5 % (побочный продукт помола); целлюлоза – 15 % (главная составная часть клеточных оболочек растений)

    Ленинградцы делали блины из горчицы, от которых были страшные боли в желудке. Лебеду и мать-и-мачеху ели с солью. На территории сгоревших от бомбёжки Бадаевских складов собирали комья промёрзшей земли – ведь она пропиталась маслом и сахаром. Вымачивали эту землю и чуть сладковатой водой поили детей…

    Из справки управления НКВД по Ленинградской области: «Если в довоенный период в городе в среднем ежемесячно умирало до 3500 тыс. человек, то за последние месяцы 1941 года смертность составила: в октябре – 6199 чел.; в ноябре – 9183 чел.; в декабре – 39073 чел.»

    Где-то в этих сухих строках – и судьба Тани Савичевой. Она была слишком мала, чтобы думать о подвиге, европейской политике и засилье коммунистов в России. Она просто жила и писала дневник. Дневник, который стал обвинением – и Гитлеру, и европейской политике..

    На Васильевском острове, недалеко от Тани Савичевой жила Валя Тонск. И все 900 дней ленинградской блокады она рисовала. Валентина Гавриловна Тонск выжила в блокадном Ленинграде, а её рисунки мир увидел спустя 65 лет в выставочном зале Союза художников Петербурга на «Блокадной выставке». Это, по сути, живописный аналог знаменитого дневника Тани Савичевой.

    600 тысяч ленинградцев, которые ныне покоятся в братских могилах на Пискарёвском кладбище, — это в основном жертвы голода, ибо ни бомбёжки, ни обстрелы, не унесли столько жизней, сколько их унесла голодная зима.

    Символом блокадного Ленинграда стал звук метронома. В осаждённом городе невозможно было создавать каждодневные непрерывно сменяющие друг друга передачи, и часто в эфире стучал метроном: быстрый темп означал воздушную тревогу, медленный ритм – отбой.

    Но Ленинград жил. Промышленность Ленинграда за 900 героических дней дала фронту более 2 тысяч танков, 1,5 тысячи самолётов, 150 тяжёлых орудий, Слайд 35 12 тысяч миномётов и пулемётов, 10 миллионов снарядов и мин. В городе работали театры, ставились новые спектакли, работали музеи и библиотеки.

    Всё время блокады работало ленинградское радио. Для многих оно было единственной ниточкой, позволявшей почувствовать, что город живёт. Всю блокаду проработала на ленинградском радио поэт Ольга Берггольц, вошедшая в историю как «муза блокадного Ленинграда».
    Гремели разрывы бомб и снарядов, горели здания, дымились руины, а к обессиленным и истощённым людям доносился негромкий, с лёгкой картавинкой голос… здесь

    Блокада Ленинграда навсегда вошла в историю как образец высочайшего человеческого мужества, несокрушимой силы духа советских людей. Ленинградцы тогда не думали, что совершают подвиг. Они просто работали в нечеловеческих условиях – несмотря на голод и холод трудились на заводах, в больницах, библиотеках, музеях, на радио, спасали народное достояние – произведения искусства, коллекции зерновых и картофельных культур, трудились на литературном и музыкальном поприще. Вера в победу, сила духа помогали людям жить…

    Рассказ окончен. Прозвучали последние строфы заключительного стихотворения. Ребята уходят – тихо, без обычных шуточек и приколов. Нужна ли им, продвинутым компьютерным детям, не верящим телевизору и официальной информации, эта горестная история далекого Ленинграда?

    Нужна! Военно-исторический урок «Я говорю с тобой из Ленинграда…» — это не просто библиотечное мероприятие к очередной дате. Это наша линия обороны – за историческую память, за гордость своей историей, за вот этих подростков, которым слишком многие сейчас пытаются рассказать о вине нашей страны – во всем…

    Как воспринимается битва за Ленинград зарубежными историками здесь здесь здесь

    «Ленинград в сердце моем» — сказала когда-то Ольга Берггольц. Ленинград – в сердце моем – говорит сейчас каждый из нас. Так было и так будет…

  • Танк на каменном холме: День танкиста

    Танк на каменном холме: День танкиста

    13 сентября 2026 года День танкиста в России будет отмечаться в 80-й раз. В современных условиях, когда применяется высокоточное оружие живучесть танка составляет не более двух выстрелов, после этого он будет обнаружен и уничтожен. Поэтому профессия танкиста считается в армии одной из самых опасных, и День танкиста — в числе главных военных праздников страны.

    Первоначально празднование Дня танкиста было связано с фиксированной датой — 11 июля. В этот день в 1944 году советские танковые войска прорвали оборону немцев в Восточных Карпатах. Поэтому в 1946 году Указом Президиума Верховного Совета СССР был учрежден праздник — Всесоюзный день танкистов. А 8 сентября 1946 года на Красной площади состоялся самый малоизвестный и единственный в истории парад-марш. В нем участвовала лишь одна, зато одна из самых знаменитых 4-я гвардейская Кантемировская танковая дивизия. Техника шла в боевых порядках — как при выполнении задачи.

    Танкисты, как и летчики, в то время были настоящей армейской элитой, ими восхищались и гордились, и танковый парад был большим событием. На проведение парада повлияла и напряжённая международная обстановка. К тому времени уже прозвучала Фултонская речь Уинстона Черчилля (5 марта 1946 года), обозначившая старт «холодной войны».

    Современный День танкиста был учрежден указом президента от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных силах РФ». По советскому примеру, документом была установлена плавающая дата — второе воскресенье сентября.

    В Средневековье армии многих стран применяли средства, похожие на танк. В Германии wagenburg, в Италии — кароччо, в России — гуляй-город. Так, использование этих ездящих крепостей русской армией сыграло существенную роль в разгроме крымского хана Девлет-Гирея в Битве при Молодях.

    Тяжелую бронированную машину, которая вполне могла стать прототипом современных танков, в 1911-1915 годах.проектировал Василий Менделеев, сын известного русского химика, . Причем делал он это на голом энтузиазме, в свободное от основной работы время. Однако армия и власти идеей не заинтересовалась, что не отменяет того факта, что Менделеев-младший первым в стране и одним из первых в мире предложил проект сверхтяжелого танка.

    В 1939 году Константин Симонов написал стихотворение о танках, где есть такие строки: «На постамент взобравшись высоко,/ Пусть как свидетель подтвердит по праву:/ Да, нам далась победа нелегко./ Да, враг был храбр. / Тем больше наша слава«.

    Памятники танкам стоят во многих городах, и не только нашей страны. Вспомним о них в День танкиста.

    Челябинск по праву носит звание «Танкограда», Первое упоминание названия «Танкоград» в печати появилось 7 мая 1942 года в газете «Известия». Автор статьи — писатель Лев Никулин, который находился в эвакуации в Челябинске и возглавлял местное книжное издательство. В очерке он писал: «Этот город по праву можно назвать Танкоградом».

    В Челябинске есть несколько памятников, посвященных «танковой странице» истории города:

    • Танк ИС-3. С площади, которая сейчас носит имя Комсомольской, в 1942 году уходили на фронт добровольцы 97-й танковой бригады, сформированной при школе № 48. На постаменте — подлинный тяжёлый танк ИС-3 («Иосиф Сталин-3»). Танк, установленный здесь, не участвовал в боях Великой Отечественной войны — его серийное производство началось в конце войны. Однако за совокупность боевых качеств именно его называли «танком Победы» или «машиной прорыва». Монумент был открыт 8 мая 1965 года к 20-летию Победы.
    • В челябинском парке «Сад Победы» расположен музей военной техники под открытым небом. Здесь можно увидеть несколько танков, включая ИС-3 и Т-34-85.
    • Мемориальный комплекс героям Южно-Уральской железной дороги. Этот комплекс символизирует сплочённость фронта и тыла.В композицию входят послевоенный средний танк Т-62 и постамент с паровозом 9-П. Памятник установлен 9 мая 2007 года.
    • Памятник танкистам 96-й танковой бригады («Героям-танкистам»). На гранитном постаменте установлена башня послевоенного танка. Открыт в 2005 году.
    • Мемориал танковой башне. Он установлен в мае 2020 года на территории индустриального парка «Станкомаш» (ул. Енисейская, д. 8), возле Центральной проходной.
    • Памятник «Добровольцам-танкистам» Монумент посвящён рабочим Челябинского Кировского завода, которые ушли на фронт в составе Уральского добровольческого танкового корпуса. С Мясной площади (сейчас это пересечение улиц Коммуны и Кирова, часть Бульвара Славы) 9 мая 1943 года бойцы отправились на войну после митинга, где им вручили Наказ. Скульптура изображает рабочего-танкостроителя: он ещё в заводском фартуке, но уже в солдатских сапогах и шлеме танкиста. Взмахом руки он словно зовёт в бой. Постамент стилизован под башню танка с открытым люком. Памятник открыли в 1975 году к 30-летию Победы (авторы — скульптор Л. Н. Головницкий и архитектор Е. В. Александров). Позже комплекс дополнили гранитными стелами с именами героев.

    Но Челябинск — не единственный город,где стоят памятники танкам и танкистам.

    Волгоград. Памятник «Челябинский колхозник». На северо-западном склоне Мамаева кургана на постаменте установлен танк Т-34-76 «Челябинский колхозник». Памятник является частью Мемориального комплекса «Героям Сталинградской битвы». Танк Т-34 с бортовым номером 18 был собран на челябинском Кировском тракторном заводе. Средства для строительства «тридцатьчетвёрок» собирали колхозники Челябинской области. С инициативой о сборе сбережений они выступили 12 декабря 1942 года, а уже 15 декабря сообщение о сборе средств было опубликовано в газете «Правда». На страницах газеты «Челябинский рабочий» также был опубликован призыв: «Товарищи колхозники, переводите деньги в фонд постройки танков на счёт 14031». Добровольных пожертвований к концу декабря было собрано более 90 миллионов рублей — огромная по тем временам сумма. Этих денег хватило для формирования танковой колонны из 150 боевых машин, которые были построены к концу 1942 года. Назвали колонну «Челябинские колхозники».

    Екатеринбург. Здесь установлен памятник, который в народе называют «Варежкой». Бронзовые фигуры старого рабочего и молодого танкиста стоят на стилизованном танке-постаменте из уральского гранита. Народное прозвище «варежка» памятник получил из-за вынесенной вперёд руки рабочего в рукавице. У подножия — плита с землёй, обагрённой кровью уральских танкистов. Памятник был открыт 22 февраля 1962 года. Авторами монумента, общая высота которого составила 14 метров, стали Владимир Друзин, Петр Сажин и известный екатеринбургский архитектор Геннадий Белянкин.

    Пермь. Памятник Уральскому Добровольческому корпусу расположен на площади Ветеранов. Посвящён он пермякам, соорудившим на свои сбережения корпус танка Т-34-76. Всего произведено 760 штук. На высоком каменном постаменте установлена мощная боевая машина Т-34. Рядом с постаментом стела. На ней надпись: «Вечная слава героям, воинам Добровольческого танкового корпуса!» На другой стороне стелы перечислены города, освобождённые уральскими танкистами: «Боевой путь Уральского добровольческого танкового корпуса, 1943—1945 гг.: Орёл, Унеча, Каменец-Подольский, Тернополь, Золотев, Львов, Перемышль, Кельце, Пиотркув, Штейнау, Кебен, Ратибор, Берлин, Прага». Памятник открыт 11 марта 1963 года.

    Кыштым. Монумент из карельского камня установлен в 2003 году на ул. Ленина, рядом с домом, где формировались подразделения корпуса. На отполированной глыбе высечен стилизованный танк и дата «1943». В 2019 году добавлены мемориальные плиты с фамилиями 50 кыштымцев-добровольцев.

    Стоят наши танки и городах Европы. И судьба их — разная…

    Польша. «Колхозник Переславщины» Танк-памятник в городском парке Чарнкува. Танк Т-34-85 под названием «Колхозник Переславщины» был построен в 1944 году на личные сбережения жителей Переславского района Ярославской области. В декабре 1945 года танк подполковника Задорожного с надписью «Колхозник Переславщины» на башне был размещён на гранитном постаменте в центре города, где подполковник Задорожный просил себя похоронить. Постамент для памятника построили пленные немецкие солдаты На постаменте была сделана надпись: «Вечная слава героям, павшим в боях с врагом за свободу и счастье нашего народа. 1941—1945».

    Уже в момент установки на постаменте танк являлся не только памятником воинской славы советских солдат, но и памятником на братской могиле советских солдат, погибших в ходе боёв в районе Чарнкува. По разным источникам, у памятника были погребены от 250 до 288 советских воинов. В начале марта 2006 года останки 203 солдат были эксгумированы и, по предложению соборного ксёндза Станислава Томалика (пол. Stanisław Tomalik), помещены в подземный склеп чарнкувского коллегиального собора. Мэр города Францишек Стругала заявил: «Мы наконец можем сказать, что война для нас закончилась». В июне того же года останки солдат были торжественно перенесены на городское кладбище Чарнкува. Вслед за прахом освободителей, примерно через неделю, с площади была убрана и боевая машина.

    На аллее Победы в Гданьске установлен танк Т-34-76 № 121 из 1-й польской танковой бригады. Его привезли в город в 1946 году — в первую годовщину окончания войны. Танк участвовал в боях: в марте 1945 года лейтенант Юлиан Мязга первым ворвался на нём в Гдыню. В современной Польше этот памятник не раз становился объектом дискуссий и даже вандализма: некоторые видят в нём символ коммунизма.

    Чехия. Один из самых известных случаев — памятник советским танкистам на площади Штефаника (сейчас — площадь Кинских) города Прага.. Его открыли 29 июля 1945 года в честь советских солдат, которые помогли восставшей Праге 9 мая 1945 года. Первым в город ворвался экипаж гвардии лейтенанта И. Г. Гончаренко на танке Т-34-85 № 24. Машина была подбита, сам офицер погиб. Однако на постаменте установили другой танк — тяжёлый ИС-2 № 23. По легенде, генерал Д. Д. Лелюшенко, который принимал решение, критически отозвался о подбитом Т-34, сказав: «Не будем же мы давать чехам такое старьё». При этом вплоть до конца 1980-х официальная версия утверждала, что в Праге стоит именно тот самый «первый» танк.

    После «бархатной революции» в 1991 году он был перекрашен в розовый цвет художником Давидом Черни, потом демонтирован с постамента и ныне используется в качестве символа оккупации Чехословакии советскими войсками. При этом перед памятником была демонтирована клумба в форме пятиконечной звезды и сооружён импровизированный мемориал в память генерала А. А. Власова, армии которого приписывают освобождение Праги в период с 5 по 8 мая 1945 года.

    Германия. В берлинском парке Большой Тиргартен также есть мемориал с советскими танками. Там установлены два Т-34-76, которые участвовали в штурме Берлина. Мемориал павшим советским воинам в Тиргартене возвели уже в 1945 году по проекту скульпторов Льва Кербеля и Владимира Цигаля и архитектора Николая Сергиевского. Центральная часть мемориала представляет колоннаду с более крупной центральной колонной, на которой стоит бронзовая статуя советского воина с винтовкой на плече. На колонне высечены списки погибших солдат. По сторонам от памятника находятся два танка Т-34-76 и две пушки-гаубицы МЛ-20. Частью мемориала стали захоронения советских воинов: по разным данным, здесь покоится от 2000 до 2500 человек.

    В 2014 году после работ звёзды на бортах танков случайно стали белыми вместо красных. Посольство РФ в Германии обратилось с запросом, и в итоге цвет вернули к историческому — красному.

    Венгрия. Вблизи посёлка Чакберень (примерно в 100 км от Будапешта) есть мемориал, посвящённый 13 советским танкистам, погибшим в 1945 году в ходе Балатонской оборонительной операции. Памятник расположен на холме в национальном парке «Дунай-Ипой». На мраморной плите высечены имена солдат и офицеров гвардейской танковой дивизии. В последние годы этот мемориал реставрировали.

    Подвиги и отвага танкистов не раз становились центральными сюжетами для произведений искусства

    О танкистах написано много книг — и серьёзных военных повестей, и захватывающих боевиков. Вот только некоторые из них

    Виктор Курочкин «На войне как на войне». Одна из самых известных повестей. Автор обращает взгляд читателя к главному герою великой русской прозы — «маленькому человеку». Эта «негромкая» проза и сегодня переворачивает душу. В 1968 году режиссер В. Трегубович снял ставший знаменитым фильм «На войне как на войне».. (ЦГБ, библиотека-филиал № 15, 20, 21, 22)

    Анатолий Ананьев «Танки идут ромбом». Младший лейтенант Анатолий Ананьев (1925 — 2001) был непосредственным участником известного Курского сражения, подробную картину которого отразил в романе «Танки идут ромбом». Это произведение о трех днях битвы на одном из ответственных участков Белгородского направления. Название романа стало метафорой мужества, а его герои — олицетворением героизма и силы морального духа. (ЦГБ , библиотека-филиал №4, 14 )

    Владимир Максаков «Глубокий рейд». Автор советский танкист-ас, командир танковой роты в годы Великой Отечественной, Герой Советского Союза. За годы войны на боевом счету командира Т-34 гвардии лейтенанта Максакова 18 уничтоженных танков противника. Повесть «Глубокий рейд. Записки танкиста» является описанием его воспоминаний о своих сражениях.

    Электрон Приклонский «Дневник самоходчика». Это честный и увлекательный рассказ о военных буднях механика-водителя тяжёлой самоходной установки ИСУ-152. Автор — кавалер нескольких орденов Отечественной войны, он прошёл большой путь, сменив несколько машин.

    Артём Драбкин «Танкисты. «Мы погибали, сгорали…». Это продолжение проекта «Я дрался на Т-34». Книга даёт возможность увидеть войну глазами танковых экипажей: через прицел наводчика, приоткрытый люк механика-водителя, командирскую панораму. Показано, как жили на передовой и в редкие минуты отдыха.

    • Драбкин, А. В. Я дрался на Т-34. Фронтовая правда победителей / Артем Драбкин. — Москва : Яуза-пресс, 2023. — 864 с. — (Танки в бою). (ЦГБ)

    Юрий Корчевский «Танкист живёт три боя. Дуэль с „Тиграми“». Он принял боевое крещение под Сталинградом, где его Т-34 был подбит в первой же атаке, а сам он усвоил горькую фронтовую мудрость: на передовой танкист живет три боя. .Он дрался против «Тигров» под Прохоровной, где чудом выбрался из горящей «тридцатьчетверки», сорвав с себя тлеющий комбинезон, и без сознания был подобран санитарами Вермахта, которые приняли обожженного танкиста за своего -ведь он рос вместе с немцами Поволжья и с детства свободно говорил по-немецки с померанским акцентом, а от ночного холода укрылся курткой убитого панцергренадера… .Удастся ли советскому офицеру и дальше выдавать себя за контуженого «героя Панцерваффе»? Как ему стать механиком-водителем «Пантеры», чтобы угнать германский танк к своим? Что его ждет в грозном СМЕРШе и чем он может помочь нашей военной контрразведке?.

    Владимир Першанин «Штрафник, танкист, смертник». Это пронзительная военная проза о судьбе советского танкиста в годы Великой Отечественной войны. Герой прошёл через тяжелейшие испытания: он был штрафником‑смертником, шесть раз горел в танке, но всякий раз возвращался в строй. В его боевом пути — оборона Москвы, победа под Сталинградом, бои за Харьков, Курская дуга и битва за Днепр.

    • Першанин, В. Н. «Братская могила экипажа». Самоходки в операции «Багратион» / Владимир Першанин. — Москва : Эксмо, 2016. — 320 с. — (Война. Штрафбат. Они сражались за Родину). (ЦГБ)

    Олег Таругин «Кровь танкистов». Военно-фантастический боевик: в сюжете пересекаются судьбы двух русских солдат, обменявшихся разумами и эпохами — одному суждено воевать в прошлом, за четверть века до своего рождения, другому — в будущем. Десантнику-«афганцу» придется жечь «Тигры» на Курской Дуге, а сталинскому танкисту — принять бой на руинах СССР. .От Великой Отечественной до наших дней, от танкового побоища под Прохоровкой до афганских перевалов — война у них одна. И Родина, и Победа, и кровь — одна на двоих. И танк тоже один — легендарная «тридцатьчетверка» .

    Сергей Зверев «Танкисты». Жёсткий боевик и военные приключения. В центре сюжета — экипаж Т-34 младшего лейтенанта Алексея Соколова, которому поручают дерзкий рейд в тыл противника.

    Изображения с сайтов: https://ru.wikipedia.org/wiki/, https://www.livelib.ru/tag

  • Классик по- американски

    Классик по- американски

    27 августа исполняется 155 лет со дня рождения Теодора Германа Альберта Драйзера (1871 – 1945), американского писателя и общественного деятеля.

    Критики часто отзывались о Драйзере нелестно, утверждая, что писал он «невыносимо плохо». Друзья называли его «бегемотом в литературе», а враги — «варваром». Переводчики ужасались его словесным нагромождениям: «Что ни метафора — то банальность, что ни эпитет — то безвкусица». При этом все признавали, что влияние писателя на американскую литературу неоспоримо.

    Теодор Драйзер (1871-1945): рекомендательный список / составитель О.Б. Шакирова. — Миасс: МКУ «ЦБС», 2026. — 2 с. — Текст: электронный.

    Как это ни странно, но на родине Драйзера не помнят или не любят вспомнить. А про чтение романов и говорить нечего — в отличие от России, где за последние 30 лет одних только собраний сочинений вышло больше восьми, писателя практически не издают, и на полках магазинов его не найти. И эта нелюбовь вполне объяснима: во-первых, Драйзер любил коммунизм, а во-вторых, описывал слишком многое. И не так, как нравится любителям американской мечты.

    Каким он был – классик американской литературы, настоящий моралист и неискоренимый оптимист?

    Семья его была, как это часто случалось в Америке, интернациональной. Его отец приехал в Америку из Германии, а мать была славянского происхождения. В отличие от отца, Иоганна Пауля Драйзера, так никогда и не научившегося сносно говорить по-английски, Теодор вырос американцем. И, что интересно, никаких следов германского происхождения в своём творчестве Драйзер не оставил, если не считать романа «Дженни Герхардт» , в котором все персонажи этничны.

    В 1900 году он пишет свой первый рома – «Сестра Керри» . Критика приняла его в штыки, назвав роман «безнравственным», а автора — «совратителем молодежи». В качестве инициатора выступило Нью-йоркское общество по искоренению порока. Хотя в «Сестре Керри» нет ничего порнографического или даже слишком вольного, скабрезного. В романе показан путь провинциалки, чья цель — стать звездой театра любой ценой. Оказавшись в большом городе, амбициозная и не обделенная красотой девушка знает, чего хочет и как это заполучить. Достижение «американской мечты» — это моральное падение. Роман «Сестра Керри» был издан в Лондоне только в 1904 году и имел большой успех. После этого издания уже и в США в 1907 году книга вышла к американскому читателю.

    Драйзер обожал детали и всегда объяснял поступки его персонажей. Столь редкая дотошность не нравилась американской публике. Произведения Драйзера строятся на колоссальном материале из наблюдений и опыта. У писателя даже газеты или документы имеют первоисточник. Например, письма Роберты Олден в «Американской трагедии» приводятся почти целиком, а биржевые спекуляции героев имеют под собой реальную основу. Некоторые критики обвиняли его за это в отсутствии стиля. Заставляя персонажей совершать поступки, Драйзер давал им подробнейшие психологические мотивировки: «Клайд сделал это, потому что…» — а затем уже следуют две страницы объяснений, почему именно.

    «Американская трагедия» (англ. An American Tragedy) —масштабное произведение, которое считается вершиной творчества автора и одним из самых значительных романов в американской литературе. Сюжет романа основан на реальном деле Честера Джиллетта, который в 1906 году убил свою беременную девушку Грейс Браун во время лодочной прогулки. Джиллетт также стремился в высшее общество и пытался скрыть связь с бедной девушкой. Драйзер детально изучил материалы этого дела, посетил место преступления и пообщался с очевидцами, создав беллетризованную версию, в которой углубил психологические аспекты. «Американская трагедия» — это не просто история одного преступления. Это приговор обществу, где ценность человека определяется его кошельком. Драйзер показывает, как социальные барьеры и материализм размывают этические границы. Роман заставляет задуматься: трагедия Клайда — это трагедия всей Америки?

    Роман был неоднократно экранизирован Среди известных версий:

    • «Американская трагедия» (1931, США), режиссёр Джозеф фон Штернберг.
    • «Место под солнцем» (1951, США), режиссёр Джордж Стивенс.
    • «Американская трагедия» (1981, СССР), режиссёр Марионас Гедрис.
    • «Матч-пойнт» (2005, Великобритания), режиссёр Вуди Аллен..

    В 1927 году Драйзер посетил СССР, где принял участие в праздновании десятой годовщины Октябрьской революции. Он побывал в Москве, Ленинграде, Киеве, Харькове, Баку, Тбилиси и других советских городах, встречался с Маяковским и Эйзенштейном. После поездки опубликовал книгу «Драйзер смотрит на Россию». В Киеве в его честь была названа одна из улиц в микрорайоне Троещина Деснянского района. Правда, 13 июля 2023 года улица была переименована и носит теперь имя американского президента Рональда Рейгана.

    Легендарную «Трилогию желания» Драйзера можно назвать самым масштабным по размаху и замыслу историей-предсказанием о появлении мировой олигархии. Писатель скрупулезно описал жестокий мир бизнеса и больших денег. При этом в основу труда легла которого легла биография американского железнодорожного магната Чарлза Йеркса. Главный герой романов «Финансист», «Титан» и «Стоик» Фрэнк Каупервуд — простой паренек из провинции. Благодаря гениальному деловому чутью он становится одним из самых влиятельных коммерсантов и биржевых игроков своего времени. Постепенно амбициозный юноша превращается в беспринципного и властного миллионера, готового на все ради денег.

    В 1930 году Драйзера номинировали на Нобелевскую премию по литературе, но награду получил другой американский писатель — Синклер Льюис. Значительную часть своего выступления он посвятил значению творчества Драйзера для судеб американской литературы: «Драйзер больше, чем какой-либо другой писатель, идёт в одиночестве. Обычно не признанный, часто преследуемый, он прокладывает в американской литературе тропу от викторианской хоуэлсовской застенчивости и элегантности к честности, смелости и страсти жизни. Если бы он не расчистил путь, я сомневаюсь, чтобы кто-нибудь из нас попытался выразить жизнь, красоту и ужас, если только бы мы не захотели очутиться в тюрьме. Новаторство Драйзера, его «пионерство», оставило неизгладимый след в литературе США».

    Добавим – и не толь ко США, но и мировой литературе.

    Изображения из открытых источников