Месяц: Апрель 2024

Аватар пользователя Ольга Шакирова

  • Железная дорога. Миасский участок

    Железная дорога. Миасский участок

    Южно-уральская железная дорога, какой мы ее сейчас знаем, была образована 15 апреля 1934 года – 90 лет назад, через три месяца после образования Челябинской области. В декабре 1933 года Постановлением Совета народных комиссаров СССР была признана необходимость «разукрупнить» Пермскую железную дорогу на две дороги, выделив из Пермской железной дороги Южно-Уральскую.

    Южно — Уральская железная дорога: библиодайджест / составитель О.Б.Шакирова. — Миасс: МКУ ЦБС, 2013. — 20с. Из содержания: Начало пути (история Уральской железной дороги); История дороги – история страны; День сегодняшний; Миасс железнодорожный;Н.Г. Гарин – Михайловский; О вокзале и не только (библиографический список)

    Железная дорога тянется через всю страну. И на этой большой дороге есть наша сфера ответственности – Миасский участок.

    Н.Г.Гарин-Михайловский

    25 февраля (9 марта) 1891 года Александр III подписал именной высочайший указ, данный министру путей сообщений, о строительстве Транссибирской железной дороги. Согласно этому указу о строительстве Сибирской железной дороги, было начато продление Самаро-Златоустовской железной дороги (в строительстве которой деятельное участие принимал инженер–путеец Николай Георгиевича Гарин-Михайловский) от станции Миасс до Челябинска. Это было еще до появления других участков Транссиба, которые прошли через Пермь и Екатеринбург.


    В Миассе начали строить самый первый, исторический участок этой магистрали, и строили до 1916 года. Длина участка — около 7 тысяч километров. Первый поезд (это был рабочий поезд с материалами для прокладки рельсов) прошёл участок магистрали от Миасса до нынешнего областного центра Челябинска 5 июля 1892 года.

    Сама станция была построена в 1892 году в 6 километрах от Первоначально границы населённого пункта находилась на расстоянии 6 вёрст (≈ 6,4 км) от станции, которую основали на северном берегу Ильменского озера у подножия Ильменских гор, вблизи «Ильменских» золотодобывающих приисков. В 1903 году — здесь прошёл первый поезд Санкт-Петербург — Москва — Владивосток. В 1904 году на станции Миасс было выстроено каменное здание вокзала. Эта постройка является ярким примером модерна в архитектуре Миасса начала XX века. При строительстве использовался традиционный для Миасса материал — крупнозернистый чашковский гранит. (Воробьева Н. Загадки старого вокзала : Из какого камня сложен старый вокзал в Миассе / Н. Воробьева. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 2010. — 18 ноября.- С.3. ; Миасс неизвестный. — 2022.- 61-63. ) Здание вокзала является одним из старейших станционных сооружений в Челябинской области.

    В 1992 году на станции Миасс I установлен памятный знак в честь 100-летия со дня начала строительства Великого Сибирского пути. От города Москвы до города Миасса по железной дороге ровно 2000 километров (до станции Миасс I 2004 км.). В 1959 году была принята в эксплуатацию железнодорожная линия от станции Миасс (старый вокзал) до города Учалы (Башкирия). Новый вокзал Миасса пущен в эксплуатацию в ноябре 1981 года. Это двухэтажное здание, сооруженное из стекла и бетонных конструкций, расположенное на 2003 км Транссибирской магистрали.

    О нашем участке дороги и ее железнодорожных станциях (Миасс-1 и Миасс-2) часто писали и пишут газеты:

    • Гаврюшин Д. Создать в Миассе железнодорожный узел / Д. Гаврюшин. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1960. — 30 марта. — № 38. — С.4. Дежурный по станции рассказывает, как с введением линии Миасс-Учалы наш город стал узловой станцией.
    • Кравченко А. Большие перемены : о работе железнодорожной станции Миасс-1; Рейман Ю. «Зеленая улица» в будущее : о работе железнодорожной станции Миасс-2 // Миасский рабочий. — 1963. — 4 августа. — № 102. — С. 1, С. 2. Поздравляя железнодорожников с профессиональным праздником, газета рассказывает о достойном труде и не забывает о недостатках, которые еще предстоит преодолеть.
    • Архипов А. Кому быть железнодорожником : О работе локомотивного депо Миасс / А. Архипов. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1980. — 21 июня. — № 120. — С. 2. О сложностях работы путейца рассуждает начальник локомотивного депо.
    • Как и вся страна, железная дорога переживает свои взлеты (Петров Ф. К зиме готовы : о работе железнодорожной станции Миасс-1 / Ф. Петров. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1991. — 14 ноября. — № 220. — С. 1.), неудачи (Степанов П. Обошли на повороте : о работе Миасского вокзала / П. Степанов. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1991. — 22 октября. — № 205. — С. 1.), юбилеи и праздники (Панченко А. Какой тут юбилей? : о работе нового миасского вокзала рассказывает его руководитель / записал В.Катаев. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1991. — 3 августа. — № 151. — С. 2.; Корчагина Н. Танцы на перроне : Железнодорожному вокзалу Миасса 30 лет / Н. Корчагина. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 2011. — 8 ноября.- С.7.)

    Современный миасский участок железной дороги – это не только здания и железнодорожное полотно, какими бы современными они не были. Это ежедневный, иногда незаметный для нас, пассажиров, труд — машинистов и обходчиков, кассиров и дежурных по станции, электриков и электромехаников, локомотивщиков, связистов, представителей пассажирской службы. Стабильная и бесперебойная работа зависит от каждого из 850 миасских железнодорожников.

    • Ляпустин А. Армейская хватка : о дежурном по путям Миасского вокзала Леониде Агееве / А. Ляпустин. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1960. — 18 мая. — № 58. — С.3.
    • Полясов Я. Водители тяжеловесов : о работе машинистов железнодорожного депо станции Миасс-2: В. Бажина, И. Усцелемова, Н. Бриндина, И. Рудяка, Н. Храмова/ Я. Полясов. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1961. — 11 октября. — № 122.- С.1.
    • Большаков А. Четверть века в пути : машинист паровоза Александр Иванович Филиппов / А. Большаков. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1963. — 3 августа. — № 101. — С. 2.
    • Опалев В. Доброго пути, машинист! : о работе машиниста локомотивного пути Миасс – 2 Александра Тимофеевича Сморчкова / В. Опалев, В. Подшивалов. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1972. — 3 августа. — № 152. — С. 1.
    • Им этот пост доверила страна : о миасских железнодорожниках. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1972. — 5 августа. — № 154. — С. 2. Содержание:
    • Ольховатский, Н. Бережем вагоны, сокращаем простои : о работе станции Миасс-I; Бажин, В. Ремонтники не подведут : о работе слесарей депо станции Миасс-II; Подогов, А. Наша общественница: о Д.Н.Киреевой, машинисте башенного крана железнодорожного цеха автозавода; Красноперов, М. Труженики стальных путей.
    • Красноперов М. Завтра снова в путь : машинист тепловоза станции Миасс-II Алексей Трифонович Арбеньев. Статья из рубрики «Товарищ о товарище» / М. Красноперов. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1972. — 7 сентября. — № 177. — С. 2.
    • Степанов Ф. Лучшая в своем деле : О приемосдатчице Миасс-1 Антонине Гавриловне Точилкиной / Ф. Степанов. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1980. — 13 июня. — № 114. — С. 2
    • Володин С. Почетный железнодорожник : делегат партконференции, старший дорожный мастер станции Миасс-1 коммунист Валентин Васильевич Соловьев / С. Володин. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1980. — 29 ноября. — № 230. — С. 2
    • Петров Ф. Мастерство кассира : билетный кассир вокзала станции Миасс-1 Екатерина Семеновна Швалева / Ф. Петров. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1991. — 17 сентября. — № 181. — С. 3.

    Железнодорожники Миасса — это не только путейцы, но и сотрудники железнодорожных цехов миасских предприятий.

    • Чигарева А. Передовые машинисты рудника : передовики железнодорожного цеха Тургоякского рудоуправления: В. Исаак и П.Шалагинов / А. Чигарева. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1960. — 13 января. — № 5. — С.1.
    • Подогов А. Отрадные перемены : о работе автозаводской железной дороги / А. Подогов. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1960. — № 87. — 24 июля.- С.3.
    • Марамзин Ю. Невидимые барьеры поперек рельс : рейд «Миасского рабочего» и городского комитета партийно-государственного контроля: своевременная поставка продукции миасских предприятий на железнодорожную станцию Миасс-1 / Ю. Марамзин, Р. Кашапов, Г. Рогов, В. Морозова. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1963. — 20 марта. — № 34. — С. 2-3. Дела железнодорожные – дела городские: общественный контроль говорит о недостатках работы не только железнодорожной станции, и железнодорожных цехов предприятий города.
    • Звездин И. И наш праздник : железнодорожный цех автозавода / И. Звездин. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1970. — 1 августа. — № 152. — С. 2
    • Береговой М. Содружество двух коллективов : сотрудничество работников станции Миасс-1 и железнодорожного цеха автозавода / М. Береговой. — Текст : непосредственный // Миасский рабочий. — 1980. — 10 июня. — № 111. — С. 2.

    Железные дороги артерии, по которым течет кровь экономики. Пожелаем Миасскому участку большой железной дороги большой страны удачи и процветания!

  • Путешествие в космос

    Путешествие в космос

    Рассвет. Еще не знали ничего

      Обычные «Последние известия» …

    А он уже летит через созвездия.

    Земля проснётся с именем его…

    Константин Симонов

    «Говорит Москва! Работают все радиостанции Советского Союза! Московское время — 10 часов 2 минуты. Передаем сообщение ТАСС о первом в мире полете человека в космическое пространство. 12 апреля 1961 года в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту. Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Восток» является гражданин Советского Союза летчик Гагарин Юрий Алексеевич» —  с этой цитаты 12 апреля начался познавательный час «Путешествие в космос» в библиотеке–филиале № 14 (п. Новотагилка).

    Библиотекарь Елена Метелёва познакомила читателей с интересными фактами из истории космонавтики, продемонстрировала книжную выставку «Нам открыты двери Вселенной». Ребята познакомились с планетами из солнечной системы, а затем школьникам пришлось пройти много разных космических испытаний.

    Дети поучаствовали в физминутке «Зарядка для будущих космонавтов», ответили на вопросы викторины «Знатоки космоса», успешно выполнили задания таких конкурсов, как: «Космический словарь», «Невесомость», «Сделай летательный аппарат». И конечно же собирали космический мусор и находили общий язык с «инопланетянами».

    Юрий Гагарин, вернувшись из полёта, сказал: «Облетев Землю в корабле-спутнике, я увидел, как прекрасна наша планета. Люди, будем хранить и приумножать эту красоту, а не разрушать её». Так давайте же и мы будем выполнять завет первого летчика-космонавта. Любите и берегите свою Землю!

  • Дорога к звёздам

    Дорога к звёздам

    Ежегодно 12 апреля весь мир отмечает День космонавтики. Эта праздничная дата была установлена в ознаменование первого космического полёта, совершённого советским космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на космическом корабле «Восток-1». Это настоящий праздник, объединяющий людей всей Земли в едином стремлении познать то, что находится за её пределами.

    А в библиотеке-филиале № 13 (п. Новоандреевка) целая предпраздничная неделя была посвящена космосу и космонавтам. Здесь прошли творческие часы, беседы, викторины о Дне космонавтики, организованы тематические полки.

    В этом году 90 лет исполнилось бы человеку, который первым в мировой истории совершил полёт в космическое пространство. Его имя знает каждый – Юрий Гагарин. С полётом Гагарина открылись возможности для исследований и освоения космоса в интересах людей всего земного шара.

    На книжной выставке «Земля и космос» представлены издания о космосе, об истории развития космической отрасли, которые интересны как детям, так и взрослым. Читатели смогут расширить свои знания о вселенной, космических телах и явлениях. 

    Первым мероприятием, посвящённым Дню космонавтики, стал творческий час «Ракета». Посетители библиотеки сделали закладки для книг, при этом мы обсудили с ребятами новую книгу из серии «История нашей Родины». Книга «Первый полёт в космос» автора Александра Монвидж-Монтвид предназначена для читателей младшего школьного возраста, в ней кратко и увлекательно рассказана вся история космонавтики, начиная с ранних идей Константина Циолковского.

    12 апреля, в день космонавтики, в библиотеке прошёл библиотечный урок для дошкольников «Человек-легенда». Наше мероприятие началось со стихотворений, посвященных Дню космонавтики. Дошкольники выучили стихотворения о первом полёте и космосе и рассказали всем присутствующим.

    В продолжении урока библиотекарь Татьяна Копылова рассказала об одном из самых героических событий из истории 20 века. 12 апреля 1961 года впервые в мире на космическом корабле «Восток» совершил полёт первый космонавт планеты. Ребята узнали о том, как проходил полёт первого лётчика-космонавта Юрия Алексеевича Гагарина и о том, какие важные слова он написал перед полётом своей жене Валентине. Так же дошкольники посмотрели архивный ролик со словами первого космонавта, вошедшими в историю. Они услышали знаменитое «Поехали!» из уст Юрия Гагарина.

    Пока ребята младшей группы раскрашивали раскраски и рассматривали книги о космосе, ребята старшей группы приняли участие в игре-викторине «Знатоки космоса». И поиграли в игру «Загадка третьей планеты».

    Продолжила наш космический день досуг-игра для школьников «Зажги свою звезду». Наши юные читатели и друзья библиотеки отвечали на вопросы космической викторины и проверили свои знания о первом полёте Юрия Гагарина. Победителями игры стали ученицы 3 класса Маргарита Драченина и Дарья Кудря, они заработали равное количество балов и получили заслуженную награду — сладкий приз.

    Всю неделю наши дошкольники и школьники провели под знаком космоса. В детском саду, в клубе, в школе, в библиотеке рисовали, творили, говорили и читали о космосе.

    Ведь День космонавтики – праздник особенной гордости нашего народа, объединяющий в себе познавательное развитие и воспитание патриотизма. И хотя современные дети уже не так активно хотят стать космонавтами, как ребята прошлого поколения, но эта тема им всё же интересна. Ребёнку не дается от рождения любовь к родине и её достижениям, это чувство мы стараемся воспитывать. 

  • Надёжный тыл и доброе слово

    Надёжный тыл и доброе слово

    «Всё может родная земля! Может накормить тёплым и вкусным хлебом, напоить родниковой водой, восхитить своей красотой. И только защитить сама себя она не может. Поэтому защита Отечества и родной земли — долг тех, кто ест её хлеб, пьёт её воду, любуется её красотой». Такими словами Александра Суворова начался патриотический час «Вместе мы сила!» в Модельной Павленковской библиотеке-филиале №9 п. Тургояк с учащимися 1-5 классов школы № 2. Мероприятие было посвящёно теме волонтерской помощи солдатам Специальной Военной Операции.

    Гостями библиотеки стали председатель Совета ветеранов Виль Шарифуллович Фаттахов и руководитель общественного объединения «ZOV Миасса» Наталья Валентиновна Пищулина. Именно эти люди передают от жителей города Миасса посылки, письма, поздравительные открытки, которые сделаны своими руками с любовью, добротой, чтобы солдаты на передовой, почувствовали тепло сердец этих людей.

    Виль Шарифуллович рассказал немного о себе, как проходила его служба в Армии. И как сейчас осуществляет гуманитарную помощь нашим солдатам СВО. Как, несмотря на трудности, наши бойцы проявляют мужество и героизм, бесстрашно защищая невинных жителей и суверенитет своей Родины.

    Наталья Валентиновна рассказала ребятам, как с первых дней СВО стала организовывать общественное объединение «ZOV Миасса». Как совершенно незнакомые друг другу молодые женщины с маленькими детьми стали роднее родных. Она поведала ребятам о деятельности организации и о том, какими качествами должен обладать волонтёр. Важно уметь отвечать за свои слова и поступки, выполнять обязательства, общаться с людьми, найти подход к каждому человеку. Необходимо уважать окружающих людей. Важно понимать, что за помощь доброволец может рассчитывать только на словесную благодарность, он оказывает поддержку от чистого сердца, а не из корыстных побуждений. Волонтёрам приходится много действовать, общаться, поэтому следует научиться работать в состоянии многозадачности и постоянной активности.

    Каждый день с утра до вечера в « ZOV Миасса» привозят гуманитарную помощь, или они сами едут к людям, которые предлагают её. Кто-то помогает деньгами, кто-то объединился и шьёт для бойцов балаклавы, кто-то приносит свои домашние заготовки: варенье, соленье. Даже старенькие бабушки несут теплые носочки и перчатки, связанные своими руками. Никто не остался в стороне равнодушным. В этом наша сила, в этом наше единство!

    Этот рассказ подхватили некоторые ребята из зала. Они поделились, как с родителями по выходным дням ходят плести маскировочные сети, а дома по вечерам готовят восковые свечи в жестяных банках для солдат на передовой. И вот такая ежедневная работа показывает, что тыл и фронт едины.

    Пользуясь случаем, Виль Шарифуллович выразил жителям поселка Тургояк, читателям, библиотекарям благодарность за оказанную помощь фронту, а особенно детям, которые пишут трогательные письма, рисуют рисунки, делают своим руками открытки для наших бойцов. Ведь это для ребят на передовой очень важно, это поддерживает боевой дух солдата.

    Много ушло на СВО отцов, братьев, друзей. К сожалению, есть и погибшие. Все присутствующие: взрослые и дети почтили минутой молчания память наших солдат.

    В завершении мероприятия сотрудники библиотеки попросили гостей записать видеописьмо для бойцов СВО. Ольга Соколова и Светлана Самойлова пожелали ребятам на передовой здоровья, стойкости, храбрости: « Ребята! Родины держитесь! Мы с вами!
    И пусть вас Всевышний и Ангел хранит! И враг не пройдёт! Победа за нами! Пусть мысли всех добрых людей оберегом защитным для каждого будет сейчас. Вы наша опора! Защита и Честь!»

    Подготавливаясь к встрече с такими замечательными людьми, как Виль Шарифуллович и Наталья Валентиновна, библиотекари, читатели и дети собрали посылки для бойцов. Дети нарисовали рисунки, а библиотекари и взрослые читатели приготовили сладкие гостинцы, тушенку, носочки и постельное белье. Передавая посылки солдатам, сотрудники библиотеки выразили огромную благодарность гостям мероприятия за встречу, за их преданность и ответственность в непростом, но очень нужном деле.

    После мероприятия многие ребята не хотели уходить: задавали вопросы гостям, писали на флаге «ZOV Миасса» пожелания, фотографировались. Встреча прошла, наполненная уверенностью всех участников в скорейшей победе наших бойцов и гордостью за их подвиги.

    Мы уверены, что такие встречи очень важны для детей. Они способствуют воспитанию у молодого поколения чувства гордости за свою страну. На конкретном примере ребята увидели, что настоящие неравнодушные люди, а их тоже можно назвать героями, как и наших бойцов на передовой, живут рядом; что мужество, храбрость, любовь к Родине – это качества настоящего человека. Чем больше будет таких уроков, встреч, тем меньше шансов у врагов России как-то повлиять на умы и сознание нашего подрастающего поколения.

  • Медведь шёл в 30-ти метрах от меня

    Медведь шёл в 30-ти метрах от меня

    В сентябре прошлого года миасский фотограф Сергей Малков побывал в удивительном уголке России, на кряже Улахан-Сис  в заполярной части бассейна Индигирки в Якутии. Особенности тех мест – Кигиляхи, каменные столбы, останцы горных пород. Настоящие горные города из гранита.

    9 апреля встреча с путешественником прошла в Центральной городской библиотеке им. Ю.Н. Либединского. Сергей Владимирович поделился впечатлениями и рассказал немало интересных подробностей.  

    Путешествие заняло две недели. А на самом кряже фотограф провел всего 3 дня.

    – Сначала на большом лайнере летели до Якутска, – рассказывает Малков.  – Потом на самолёте поменьше до поселка Чугурдах. Затем 3 дня на тримаране поднимались вверх по реке Индигирка.  После этого три дня пешком с рюкзаками шли до Улахан-Сиса.

    Всего в команде было 5 человек. Руководитель туристического клуба Константин Серафимович   из Екатеринбурга, три женщины, одна из которых 73-летний библиотекарь из Томска.

    Практически каждый день моросил дождь. Из-за брызг на тримаране все были мокрые. Плащи и куртки от воды не спасали. Приходилось одевать полиэтиленовый мешок из-под мусора и проделывать дыру для головы. 

    После водного этапа шли по лесотундре. Из леса – карликовые красные берёзки да редкие, тонкие лиственницы, сверкающие мокрыми стволами. Зато в округе  – немалое количество грибов, брусники и спелой, словно накаченной водой морошки.

    – Я отстал от группы, шёл, собирал грибы и вдруг увидел  крупного бурого медведя в 30 метрах, – делился впечатлениями Сергей.  – Косолапый двигался параллельным курсом. Ступал абсолютно бесшумно. Не одна ветка не хрустнула. Так мы шли некоторое время. Тут меня осенило «на шее фотоаппарат, нужно запечатлеть». Вскинул его и медведь исчез. Не успел я.

    Вообще, свежие медвежьи следы встречались постоянно.

    Огромный Улахан-Сис предстал грядой каменных городов. То там, то здесь – останцы с пятиэтажный дом. Кряж раскинулся на десятки километров в разные стороны. Где-то можно разглядеть замки из камня, где-то причудливые человеческие фигуры.

    – Минут 40 я испытывал  эйфорию от увиденного. Красотища. Всевозможные останцы: тощие, с головами, – рассказывает Малков. – Ощущение счастья. Летать хочется.

    Назад, до Индигирки путешественники дошли за двое суток. В небольшом домике там живёт супружеская пара пенсионеров, приехавших много лет назад  с Иркутской области. Объяснили, что медведь – это их «знакомый» косолапый. Ведёт себя безобидно.

    На обратном пути заглянули в посёлок Оленегорск, созданный в 1968 году. Две улицы, 200 жителей, которые сегодня живут рекой.

    В «Либединке» Сергей Владимирович ответил на многочисленные вопросы зрителей, показал десятки уникальных фотографий. Заметим, что выступает  фотограф в центральной библиотеке не впервые. Он уже рассказывал миасцам о путешествии на озеро Джека Лондона на Колыме и хождении на яхте по Андаманскому морю.